Автомобиль Kia Rio полюбился россиянам за отличное соотношение цены и качества. Этот кореец пользуется большим спросом как среди обычных водителей, так и среди таксистов. Неприхотливость, простота и экономичность — одни из немногих преимуществ «Рио», но у него есть и существенные минусы, о которых стоит знать перед покупкой.
Проблема с моторами: задиры в цилиндрах
Главная «болячка» всех Kia Rio кроется в не самом надёжном двигателе. Речь идёт о моторах G4FC 1.6 (123 л.с.) и G4FA 1.4 (107 л.с.). Эти силовые агрегаты склонны к образованию задиров на стенках цилиндров, что, в свою очередь, приводит к необходимости дорогостоящего капитального ремонта. Многие согласятся, что такая проблема уже не позволяет называть Kia Rio по-настоящему экономичным и неприхотливым.
Почему возникают задиры:
- керамическая пыль из каталитического нейтрализатора попадает в цилиндры и работает как абразив;
- нерегулярная замена масла;
- постоянная езда без предварительного прогрева мотора, особенно зимой.
Несмотря на это, средний ресурс упомянутых моторов достигает 400 тысяч километров. Но это не значит, что до достижения этой цифры всё будет «гладко» — двигателям Kia Rio свойственны и другие «болезни».
Прочие «болезни» двигателей
Помимо задиров, владельцы Kia Rio регулярно сталкиваются со следующими проблемами:
- ненадёжные катушки зажигания — особенно характерно для мотора 1,4 литра;
- цепной привод ГРМ — цепь может растянуться уже после 100 тысяч километров пробега, что требует замены;
- сравнительно высокий угар масла — двигатели G4FC и G4FA склонны к повышенному расходу смазки.
Естественно, это не все проблемы, свойственные Kia Rio, но именно с ними водители сталкиваются чаще всего. Говоря откровенно, у каждого автомобиля есть свои «болячки» — эксперты лишь хотели показать, что идеализировать корейский автопром не стоит.
А теперь о хорошем: надёжная трансмиссия
У Kia Rio есть и бесспорные плюсы. Один из главных — весьма надёжная трансмиссия.
- Механическая коробка передач. Проблемы с ней возникают крайне редко, особенно если водитель пользуется коробкой аккуратно, без рывков и агрессивных переключений.
- Автоматическая коробка передач. Она не так неприхотлива, как механика, но при условии регулярной замены масла (каждые 60–80 тысяч километров) прослужит долго и без серьёзных поломок.
Итог: стоит ли покупать Kia Rio
Несмотря на перечисленные недостатки, Kia Rio всё ещё сохраняет статус «одного из самых надёжных корейцев». Скорее не потому, что у автомобиля нет минусов, а потому, что у прямых конкурентов этих минусов, как правило, гораздо больше.
Что нужно помнить владельцу или потенциальному покупателю:
- своевременно менять масло (интервал лучше сократить до 7–8 тысяч километров);
- следить за состоянием катализатора;
- прогревать двигатель зимой, избегая резких нагрузок на холодную;
- регулярно проверять уровень масла и доливать при необходимости.
При соблюдении этих простых правил Kia Rio способен прослужить долгие годы, радуя владельца своей экономичностью, доступными запчастями и предсказуемым поведением на дороге. А недостатки, о которых пишут эксперты, — это не повод отказываться от покупки, а скорее руководство к тому, на что обращать внимание при выборе и эксплуатации.