Первый электромобиль Ferrari оказался настолько быстрым, что для его разработки потребовалась помощь космических экспертов. Разбираемся, зачем итальянскому автопроизводителю консультации NASA и что ещё известно о новинке.
Помощь NASA: зачем она нужна Ferrari?
При создании своего первого электромобиля — модели Luce — компания Ferrari столкнулась с неожиданной задачей: как сделать разгон мощным, но при этом комфортным для пассажиров?
В интервью изданию Autocar India генеральный директор Ferrari Бенедетто Винья пояснил, что электрокары способны разгоняться с такой интенсивностью, что это «иногда нарушает работу нашего мозга». Поэтому автопроизводитель обратился за помощью к специалистам NASA и провёл серию медицинских исследований.
Цель этих консультаций — выяснить, какой уровень ускорения вызывает у людей дискомфорт. Инженеры стремились найти баланс: сохранить впечатляющую динамику, но избежать ощущения перегрузки, из‑за которого водителю и пассажирам хочется «как можно скорее остановить ускорение».
Помимо космических технологий, в разработке салона участвовала команда LoveFrom — креативное агентство, основанное сэром Джони Айвом, бывшим главным дизайнером Apple. Это обещает сочетание фирменного стиля Ferrari с продуманной эргономикой.
Технические характеристики Ferrari Luce
Уже известны предварительные данные о модели, озвученные производителем в октябре:
- Мощность: более 986 лошадиных сил в базовых режимах и более 1000 в bust mode.
- Разгон от 0 до 100 км/ч: 2,5 секунды.
- Максимальная скорость: около 300 км/ч.
Под капотом (точнее, под кузовом) Luce ждёт продуманная техническая начинка:
- Четыре электродвигателя — для точного контроля тяги и впечатляющей динамики.
- Батарея ёмкостью 122 кВт·ч — солидный запас энергии для дальних поездок.
- Независимое рулевое управление задними колёсами — улучшает манёвренность на низких скоростях и стабильность на высоких.
- Активная подвеска от моделей Purosangue и F80 — адаптируется к дорожным условиям и стилю вождения, обеспечивая комфорт и управляемость.
Интерьер и планы по дебюту
Дизайн салона уже частично раскрыт. Примечательная деталь — в интерьере сохранились физические кнопки и переключатели. В эпоху сенсорных панелей это решение подчёркивает приверженность Ferrari традициям эргономики и тактильной обратной связи.
По текущим прогнозам, дебют Ferrari Luce состоится в этом году. Это будет важный момент для бренда: первый шаг в новую эру электрификации с сохранением фирменного духа спорткаров.
Вывод
Ferrari Luce — не просто первый электрокар марки. Это попытка совместить запредельную динамику с комфортом, используя технологии из самых разных сфер: от аэрокосмической индустрии до медицины. Если инженерам удастся воплотить задуманное, Luce станет эталоном нового поколения суперкаров.
А вам нравится такой подход — когда автопроизводитель учитывает не только мощность, но и ощущения водителя? Делитесь мнением в комментариях!