Проблему нехватки самолётов в России предлагают решить старыми «кукурузниками».
В Сибирском НИИ авиации выступили с инициативой вернуть в строй около 700 законсервированных Ан-2.
Специалисты уверяют, что ресурс этих самолётов выработан всего на 25–30%, поэтому их вполне можно модернизировать и снова запустить в полёты.
Ан-2 планируют использовать на региональных маршрутах и в труднодоступных районах Сибири и Дальнего Востока, где сейчас остро не хватает авиации.
Какая «интересная» идея
Поддержите канал, чтобы он мог продолжать свою работу. Даже небольшой донат поможет мне развиваться.
Способы поддержать канал:
- Сбербанк: 2202 2067 5032 5164 (Вероника Сергеевна)
- ЮMoney: https://yoomoney.ru/to/4100115591125363
- Кнопка «Подержать канал»
Только почему-то меня терзают смутные сомнения, что за все эти годы, которые самолёты провели на консервации, от них мало что осталось. Специалисты уверяют, что ресурс этих самолётов выработан всего на 25–30%, поэтому их вполне можно модернизировать и снова запустить в полёты. Только вот я смотрю иногда видео, например, когда люди занимаются тем, что выкупают военную технику с консервации. Речь идёт о различных грузовиках советских времен и так далее. И вот там часто очень многого не хватает, хотя машины вроде и готовят к аукционам.
Почему с самолётами не может быть то же самое? Вполне допускаю, что они, мягко говоря, не в летальном состоянии. И чтобы привести их в такое состояние, придётся очень сильно потратиться. А стоит ли оно того? Ну конечно, тем, кто это предлагает, может и стоит, ну, во-первых, будет возможность попилить, а во-вторых, сами они летать на этих самолётах явно не собираются. Это всё они предлагают для дорогого и любимого населения.
Кто будет заниматься модернизацией?
Те же люди, например, кто и «Байкал» делали. Ну который уже второе десятилетие делают и всё никак делать не могут. Причём ценник на этот самолёт растёт прямо на глазах, и при такой цене он просто будет никому не нужен, даже если пофантазировать и представить, что когда-нибудь его всё-таки сделают. Эти люди и старенький Ан-2так модернизируют, что ни у кого просто денег купить его не хватит.
Интересно, а там каких-нибудь Дугласов или фанерных самолётов времён начала прошлого века не осталось? Ну а вдруг. Нужно их модернизировать, пускай летают. Нам новые самолёты не нужны, мы и на старых спокойно полетаем. Ну подумаешь, количество авиакатастроф возрастёт в разы, мелочь-то какая. Ведь жизни обычных людей в этой стране никогда власти не были интересны. Важны только жизни чиновников и депутатов, ну и всех их прихлебателей.
В Китае такие самолёты до сих пор выпускаются
Вот почему-то китайцы сумели их модернизировать и продолжают выпускать. Причём сам по себе Ан-2 достаточно неплохой самолёт, как раз для тех районов, где тяжело прокладывать дороги и между населёнными пунктами большие расстояния.
В СССР это тоже понимали и вовсю этим пользовались. В нашей сегодняшней стране на всё забили огромный болт. Как там говорили сверху: зачем нам всё это, если мы можем всё купить. Только вот почему-то не купить сейчас не получается, не создать своё. Я не верю, что даже эти Ан-2 смогут модернизировать и выпустить на линии.
Скорее всего, даже если захотят это сделать, все деньги по дороге растащат, а потом скажут, что не получилось, бывает, дайте ещё денег. В итоге не будет ни нового «Байкала», ни модернизированных Ан-2.
Подводим итоги
Пока летать, видимо, придётся исключительно на обещаниях чиновников и прочих приближённых к власти людей. Хотя, судя по тому, как всё идёт, летать вообще скоро не на чем будет. Я вот уже сейчас серьёзно опасаюсь это делать, как-то по земле оно проще, чем по воздуху. Кстати, до 2030 года осталось не так много времени, где обещанные тысяча самолётов? Могу предположить, что там же, где зарплаты по 3000 долларов, квартиры по 100 квадратных метров и современные рабочие места в количестве 25 млн штук. Ну ничего, там новую народную программу выпустили с обещаниями уже на 2030 год.