Полминуты контекста
На минувшей неделе шума наделала новость, что с начала года импорт автомобилей с пробегом из Японии вырос на 32% разом. Но если смотреть на рынок шире, то и по новым автомобилям японцы ставят квартальные рекорды. По подсчетам Автостата, за первые 3 месяца 2026-го:
- продажи Mazda выросли в 14 раз — до 6 802 штук (с прошлогодних 488);
- продажи Toyota удвоились — до 6 914 штук;
- у Honda подскочили почти в 5 раз — до 1 564 штук.
Правда, в большинстве случаев больше половины от этого тиража произведено на китайских заводах брендов. Непосредственно из Страны Всоходящего Солнца идет главным образом б/у и правый руль.
Вот, что интересного на досках объявлений среди и того, и другого, и третьего: новое и б/у, непосредственно с Японии или с китайских площадок брендов.
Главная новость по теме
Если не хочется «китайца»: какие автомобили привычных брендов вроде Toyota продают дилеры в 2026 году
Honda CR-V
- новые, левый руль;
- бензин, 193 л.с., полный привод, вариатор;
- от 5 299 900 рублей.
Honda странные: официально они отсюда ушли еще до этого всего — в конце 2010-х. Но прямо сейчас российский сайт марки предлагает огромную линейку кроссоверов, минивен Odyssey и компакт Fit с гарантией 3 года или 100 000 км. Никакой Honda, правда, как будто нет: за дистрибуцию в России отвечает некое ООО «Мотор-Плейс».
Хит марки по итогам I квартала 2026-го — большой кроссовер CR-V. Он 4,7 м в длину, под капотом — 1,5 турбо, 193 силы, привод — полный, разброс комплектаций и цветов богат, как прилавки советского гастронома: два цвета на выбор (белый и черный), комплектация вообще одна. Зато жирная: с адаптивным круизом, удержанием полосы, люком с электроприводом и камерами кругового обзора.
Toyota RAV4
- новые, левый руль;
- бензин, 171 л.с., полный привод, вариатор;
- от 4 949 900 рублей.
Безоговорочный лидер по продажам новых «Тойот» в I квартале — новый RAV4. Он чуть короче «Хонды», тут 4,6 метра. Мотор тоже слабее — 171 сила, и он старорежимный — без всякого наддува или электрического довеска (что консервативной аудитории Toyota и нравится). Кстати, чисто бензиновые версии выдают китайское происхождение — в Штатах, например, в этом поколении остались только гибридные версии.
По наполнению RAV4 стремится не отставать от «китайцев»: есть удержание в полосе, адаптивный круиз, «панорама» и огромный экран медиасистемы с диагональю как у иного телевизора.
Mitsubishi Delica D5
- новые, правый руль;
- дизель, 145 л.с., полный привод, автомат;
- 4,4 — 4,7 млн рублей.
Без пробега автомобили из Японии тоже бывают. Только границу и таможню они все равно будут пересекать как б/у — напрямую россиянин там ничего купить не может. Смотреть там надо разную локальную дичь — вроде трехметровых кей-каров размером с пепельницу. Или сразу «Делику»: это и не минивен, и не внедорожник — это минивен-внедорожник. Как «буханка» УАЗа, только сделана нормально, и не пахнет 1970 годом.
В последней итерации у нее дизель 2,3 литра, автомат, сдвижные двери с электроприводом по обоим бортам, салон-трансформер на семь мест. Иногда их предлагают сразу на суровой экспедиционной резине «А/Т». В принципе, с минимальными доработками можно сразу в кругосветку.
Главная новость по теме
Как привезти авто из Японии ниже рынка под льготный утильсбор. Личный опыт читателя 66.RU
Mazda Roadster ND
- б/у, правый руль;
- бензин, 131 л.с., задний привод, механика/автомат;
- 1,4 — 2,3 млн рублей.
С оглядкой на температуры за окном, поздновато готовиться к сезону. Но к MX-5 прицениться никогда не поздно. На родине она называется Roadster, но это, наверное, единственный комментарий, в котором она нуждается. Потому что если за Mazda CX-5 надо пояснять, то не надо пояснять.
Она весит тонну, у нее складной верх, оборотистый 1,5-литровый мотор без наддува, задний привод и вообще ничего лишнего — даже пассажирское место только одно, потому что — а зачем на ней кого-то вообще возить, только свою бессмертную душу.
Volkswagen Touran
- б/у, правый руль;
- бензин, 150 л.с., передний привод, робот;
- 1,1 — 1,4 млн рублей.
Правый руль — это не только японские бренды. Там немало годноты среди «европейцев». Например, полная противоположность Mazda Roadster / MX-5 — VW Touran: семь мест, мотор с наддувом и германская практичность, возведенная в абсолют. Можно возить шкафы (в сборе), можно всю семью — и не обязательно только свою. Расход топлива под нагрузкой копеечный, без особой нагрузки — километров 800 на одном баке можно отмахать.
Есть CarPlay, камера заднего вида, обогревы. И за такой набор привозчики просят до полутора миллионов рублей за варианты с пробегом 16 000 км. А это для германской машины, считай, что только обкатку прошла.