Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Тормозные барабаны RELIT с GEOMET®: дольше служат, меньше беспокоят

В ассортименте RELIT появилась новая товарная категория — тормозные барабаны с покрытием GEOMET®. Владельцы некоторых моделей Hyundai, KIA, Nissan, Renault, «ГАЗель», GAZ и UAZ уже могут проверить качество новых тормозных барабанов. Расширение линейки планируется в ближайшее время. Из прошлой нашей статьи вы уже знаете, что такое тормозной диск. А чем же отличается диск от барабана? Давайте разберёмся вместе. Барабанная тормозная система — это механизм, который осуществляет торможение за счёт сил трения между внутренней поверхностью барабана и расположенными внутри него неподвижными тормозными колодками. Такая система используется на задней оси многих автомобилей, а также на грузовых машинах и мотовездеходах. Работа такого механизма основана на раздвижении поршней в цилиндре: они, расходясь в стороны, прижимают колодки с фрикционными накладками к внутренней поверхности вращающегося барабана. Благодаря трению между ними замедляется вращение колеса. Тормозной барабан — это металлический

В ассортименте RELIT появилась новая товарная категория — тормозные барабаны с покрытием GEOMET®.

Владельцы некоторых моделей Hyundai, KIA, Nissan, Renault, «ГАЗель», GAZ и UAZ уже могут проверить качество новых тормозных барабанов. Расширение линейки планируется в ближайшее время.

Из прошлой нашей статьи вы уже знаете, что такое тормозной диск. А чем же отличается диск от барабана? Давайте разберёмся вместе.

Строение барабанной тормозной системы
Строение барабанной тормозной системы

Барабанная тормозная система — это механизм, который осуществляет торможение за счёт сил трения между внутренней поверхностью барабана и расположенными внутри него неподвижными тормозными колодками. Такая система используется на задней оси многих автомобилей, а также на грузовых машинах и мотовездеходах. Работа такого механизма основана на раздвижении поршней в цилиндре: они, расходясь в стороны, прижимают колодки с фрикционными накладками к внутренней поверхности вращающегося барабана. Благодаря трению между ними замедляется вращение колеса.

Тормозной барабан — это металлический цилиндр, который вращается вместе с колесом. Он крепится на ступице колеса с помощью колёсных болтов. Внутренняя поверхность барабана тщательно шлифуется для более плотного и эффективного трения колодок.

Как и у любой конструкции, у тормозных барабанов есть свои преимущества и недостатки, но это связано в большей степени с условиями эксплуатации и применимостью:

  • Тормозные барабаны рассчитаны на долгий срок службы колодок, хотя их сложнее и дольше обслуживать — нужно снимать барабан.
  • Они имеют хорошую защиту от грязи, пыли и влаги благодаря закрытой конструкции, но в то же время из‑за этого склонны к перегреву при интенсивном торможении.
  • В процессе эксплуатации барабан подвергается механическим и температурным нагрузкам. Снизить влияние нагрузок можно, если использовать барабаны с износостойким покрытием.
Барабан тормозной RELIT
Барабан тормозной RELIT

Опираясь на вышеперечисленные факты, бренд RELIT создал тормозные барабаны с инновационным антикоррозийным покрытием — GEOMET®. Данная технология покрытия — альтернатива традиционному гальваническому цинкованию за счёт многослойного покрытия на основе цинка и неорганических связующих. Обработка обеспечивает превосходную и долговечную защиту от коррозии в самых суровых условиях, несмотря на закрытую конструкцию.

Это подтверждено испытанием покрытия по ASTM B117. Деталь выдерживается в камере соляного тумана на протяжении более 1 000 часов для проверки устойчивости к коррозии под воздействием агрессивной среды.

Что надёжно защищает тормозные барабаны RELIT от влаги, реагентов и соли и соответствует строгим стандартам: SAE J2334, GMW 14872, Ford FACCT.

Тестирование на абразивное воздействие (USCAR 32) доказало устойчивость покрытия к сколам и истиранию: оно не повреждается при монтаже, несмотря на толщину покрытия всего 5–8 микрон. И главное, оно не оказывает влияния на геометрию и посадку барабана, не провоцирует биение.

Можно смело утверждать, что тормозные барабаны RELIT с покрытием GEOMET® сочетают надёжность качественной барабанной системы с повышенной стойкостью к коррозии и износу, что делает их подходящими для эксплуатации в условиях переменчивого и влажного климата. А соотношение цены и качества делает автомобильные барабаны RELIT достойной заменой оригинальным.

Не меньшее значение RELIT придаёт и качеству упаковки. Понимая, что запчасть проходит длинный путь от производителя до конечного покупателя, бренд RELIT осуществляет поштучную упаковку тормозных барабанов и дисков. Ведь это самое оптимальное решение с точки зрения логистики, сохранности товара и удобства работы с ним.

Упаковочная коробка для тормозного барабана
Упаковочная коробка для тормозного барабана

Можно не беспокоиться, что во время транспортировки появятся царапины, задиры, сколы при контакте металлических поверхностей барабанов или дисков, упакованных в одну коробку.

Тормозные диски и тормозные барабаны RELIT
Тормозные диски и тормозные барабаны RELIT

Упаковка тормозных барабанов и дисков RELIT в индивидуальную коробку упрощает работу с возвратом и, за счёт уменьшения весовой нагрузки, позволяет сохранить её целостность при прохождении товаром полного жизненного цикла.

Бренд RELIT стремится продумывать всё до мелочей, поэтому потребитель может быть уверен в надёжности и долговечности приобретаемого товара.

-7

Приобрести тормозной барабан или диск бренда RELIT можно в автомагазинах и на сайтах наших дистрибьюторов, а поделиться своим отзывом вы можете под постом или в нашей группе во «ВКонтакте».