Подтверждено наличие гибридной силовой установки в пикапах Kia
Компания Kia подтвердила планы по выпуску нового пикапа с рамной конструкцией и двойной кабиной, который будет предлагаться в двух вариантах: стандартном бензиново-электрическом гибриде и футуристическом гибриде с возможностью увеличения запаса хода.
Однако технология, которая будет его приводить в движение – обещающая производительность электрического пикапа с запасом хода бензинового или дизельного – может появиться в давно обещанном пикапе с двойной кабиной от дочерней компании Hyundai.
Согласно планам, объявленным головным офисом Kia инвесторам и СМИ накануне, к концу десятилетия корейская марка запустит в Северной Америке новый «специализированный гибридный/электромобильный пикап» (HEV/EREV).
Термин HEV относится к «традиционной» гибридной технологии, при которой автомобиль может двигаться на электротяге, бензине или их комбинации в любой момент времени.
EREV — это сокращение от Extended Range Electric Vehicle (электромобиль с увеличенным запасом хода), в котором колеса приводятся в движение электродвигателями, а бензиновый двигатель может использоваться только в качестве генератора для выработки энергии для подзарядки аккумулятора, который также можно заряжать от внешнего источника.
Эта компоновка популярна в Китае и все чаще распространяется на экспортные рынки как способ производства электрического пикапа с сохранением большого запаса хода, необходимого для дальних поездок, буксировки и перевозки грузов.
Согласно презентации для инвесторов, модель с увеличенным запасом хода должна появиться первой, в 2029 году, а обычная гибридная версия — в 2030 году.
Хотя для иллюстрации нового пикапа бренд использовал силуэты нынешней модели Tasman с 2,2-литровым турбодизельным двигателем, и, как полагают, разрабатывается гибридная версия Tasman, Kia прямо называет ее моделью, предназначенной исключительно для рынка США.
Презентация Kia показала, что новый пикап для американского рынка будет производиться на заводе Hyundai в штате Джорджия, что убедительно свидетельствует о том, что Kia будет выпускаться в паре с готовящимся к выходу на рынок пикапом Hyundai, запуск которого в США также подтвержден к концу десятилетия.
«У нас уже есть гибридная система [в модельном ряду Kia], но сейчас мы рассматриваем ее возможность применения в пикапах и/или внедорожниках с рамной конструкцией. ... Мы еще не приняли окончательного решения», — заявил в прошлом году Донг Хун Кан, вице-президент Kia по проектированию шасси средне и крупногабаритных автомобилей.
«Система, которую мы разработали для Palisade, — это система FF [переднемоторная, переднеприводная]. Tasman — это система FR [переднемоторная, заднеприводная], поэтому нам нужна система FR».
Гибридный пикап войдет в число восьми гибридных автомобилей, которые Kia планирует продавать к концу десятилетия.
После текущего поколения модель Niro будет исключена из глобальной линейки, а оставшиеся гибриды Sportage, Sorento и Carnival в 2026 году будут дополнены малогабаритным гибридом Seltos и полноразмерным гибридом Telluride.