Самый популярный внедорожник Toyota получит реальные улучшения характеристик, включая протестированные в аэродинамической трубе передний и задний спойлеры.
Компания Toyota вскоре представит свой первый в истории подключаемый гибрид RAV4, топовой версией которого станет Gazoo Racing (GR) Sport, отличающаяся более спортивным дизайном и улучшенными характеристиками управляемости.
Хотя RAV4 GR Sport будет доступен только с 2,5-литровым бензиновым двигателем и подключаемым гибридным двигателем, тот же силовой агрегат предлагается и для предпоследней комплектации XSE.
Так чем же отличается топовая комплектация GR Sport, от комплектации XSE?
Во-первых, GR Sport предлагается только с полным приводом, развивая суммарную мощность в 242 кВт (329л.с.), в то время как XSE PHEV предлагает это в качестве опции по сравнению со стандартным 200-киловаттным (271л.с) переднеприводным PHEV.
В дизайне RAV4 XSE PHEV используются черные акценты на переднем бампере, днище и колесных арках.
В рекламных материалах Toyota версия GR Sport RAV4 описывается как «дизайн, сочетающий в себе стиль и функциональность», и включает в себя передний спойлер и задний спойлер на крыше, специально настроенную подвеску, модернизированное рулевое управление, высокоэффективные амортизаторы шасси и усиление заднего подрамника.
Компания Toyota утверждает, что передний сплиттер и заднее антикрыло GR Sport были разработаны на основе многократных испытаний с использованием вычислительной гидродинамики (CFD) и аэродинамической трубы для создания реальной прижимной силы на высоких скоростях при одновременном повышении устойчивости.
В отличие от модели XSE, версия GR Sport получит дополнительные элементы усиления для уменьшения непреднамеренных колебаний передней части автомобиля. По данным Toyota, задний подрамник также был модернизирован для улучшения управляемости.
Toyota RAV4 GR Sport PHEV получила настроенную подвеску для повышения устойчивости и управляемости, что соответствует её спортивному имиджу.
Также были доработаны рулевые рейки с электроусилителем, а встроенный в салон селектор режимов движения усилил рулевое управление при переключении между режимами Normal и Sport.
В комплектациях GR Sport также появились более широкие колеса для улучшения управляемости, теперь диаметром 20 дюймов, с красными тормозными суппортами.
Поставки Toyota RAV4 PHEV 2026 года начнутся в середине года, вслед за появлением в автосалонах обычной гибридной версии.