Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
CarAdvice

Представлены автомобили Lynk & Co 10 и Lynk & Co 10+, способные разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 3 секунды.

Недавно были представлены Lynk & Co 10 и Lynk & Co 10+ . Эта модель по-прежнему является полностью электрическим автомобилем и будет выпускаться с различными вариантами мощности. Самое быстрое ускорение от 0 до 100 км/ч составляет около 3 секунд. Автомобиль получил модернизированную архитектуру 900V и позиционируется как автомобиль среднего или большого размера. Внешне Lynk & Co 10 продолжает дизайнерскую концепцию The Next Day, характерную для семейства Lynk & Co, оптимизируя предыдущую модель Lynk & Co Z10. Новый автомобиль по-прежнему использует раздельную конструкцию фар с хорошо узнаваемыми верхними дневными ходовыми огнями. Передний бампер был значительно оптимизирован: воздухозаборники теперь имеют сегментированную конструкцию и увеличенные отверстия. Обе модели имеют двухцветный кузов, оснащены лидаром спереди и чипами Thor U. В задней части автомобиль сохранил сплошной дизайн задних фонарей текущей модели, электрический задний спойлер и переработанный задний бампер, по-прежнем

Недавно были представлены Lynk & Co 10 и Lynk & Co 10+ . Эта модель по-прежнему является полностью электрическим автомобилем и будет выпускаться с различными вариантами мощности. Самое быстрое ускорение от 0 до 100 км/ч составляет около 3 секунд. Автомобиль получил модернизированную архитектуру 900V и позиционируется как автомобиль среднего или большого размера.

Внешне Lynk & Co 10 продолжает дизайнерскую концепцию The Next Day, характерную для семейства Lynk & Co, оптимизируя предыдущую модель Lynk & Co Z10. Новый автомобиль по-прежнему использует раздельную конструкцию фар с хорошо узнаваемыми верхними дневными ходовыми огнями. Передний бампер был значительно оптимизирован: воздухозаборники теперь имеют сегментированную конструкцию и увеличенные отверстия. Обе модели имеют двухцветный кузов, оснащены лидаром спереди и чипами Thor U.

В задней части автомобиль сохранил сплошной дизайн задних фонарей текущей модели, электрический задний спойлер и переработанный задний бампер, по-прежнему выполненный в трехсекционном стиле. В модели 10+ появился регулируемый ветром задний спойлер из углеволокна (обеспечивающий до 109,1 кг прижимной силы во время движения), а также новый цвет кузова Shadow Blue.

Дизайн интерьера остался неизменным по сравнению с текущей моделью. Новый автомобиль оснащен узкой, вытянутой приборной панелью с соотношением сторон 12,3:1 и ЖК-дисплеем, проекционным дисплеем (HUD) и 15,4-дюймовым мультимедийным экраном. В нем используется информационно-развлекательная система LYNK Flyme Auto Meizu на базе чипа AMD V2000A, производительность которого в 1,8 раза выше, чем у чипа 8295. В моделях 10+ широко используются замшевые материалы и более экстравагантные цветовые решения.

Передние сиденья регулируются в диапазоне от 87 до 159 градусов, а как передние, так и задние сиденья оснащены функциями подогрева, вентиляции и массажа. Кроме того, новый автомобиль оснащен аудиосистемой Harman Kardon с 23 динамиками и усилителем мощностью 1600 Вт, а также технологией объемного звучания WANOS. Модели 10+ имеют более профессиональные интегрированные передние сиденья с превосходным комфортом и поддержкой.

Что касается силовых агрегатов, Lynk & Co 10 и Lynk & Co 10+ будут модернизированы до архитектуры 900V. Lynk & Co 10 предлагается в версиях с задним и полным приводом, при этом максимальная мощность электродвигателей составляет 300 кВт и 370 кВт соответственно в зависимости от конфигурации; во второй версии используются два электродвигателя, передний и задний, с суммарной мощностью системы 680 кВт. Lynk & Co 10+ оснащен полноприводной системой с двумя электродвигателями, с максимальной суммарной мощностью 925 л.с. (680 кВт) и разгоном от 0 до 100 км/ч примерно за 3 секунды. Кроме того, автомобиль использует более легкое цельноалюминиевое шасси и подрамник для улучшения ходовых качеств.