В 2019 году на Женевском автосалоне прошла презентация новой модели Mazda с индексом CX-30. Про размерам модель вышла, как что-то среднее между CX-3 и CX-5, но выглядеть стала, как-будто немного агрессивнее.
Автомобиль построен на базе Mazda 3, так что ждать огромного салона не стоит, но обвес из неокрашенного пластика и клиренс 175 мм уверенно поставили его в ряд компактных и практичных городских кроссоверов.
Комплектаций данного авто существует достаточно много. Автомобиль позиционируется, как глобальная модель и выпускается для рынков Китая, Америки, Европы. Но мы рассмотрим именно ту комплектацию, которая выпускается только для Японии (а все знают, что «японцы для себя делают лучшее»;)
Mazda CX-30 с дизельным двигателем объемом 1,8 л (130 л.с. и 270 Н*м крутящего момента). В данной версии автомобиль выпускается с декабря 2020 года.
И главное (для российского обывателя) он несанкционный и подходит под льготный утилизационный сбор, поэтому есть возможность привезти его по очень привлекательным ценам.
Вместе с тем, новый дизельный двигатель S8 от Mazda дает экономичность и хорошую тягу. Максимальный крутящий момент достигается всего при 1600 оборотов в минуту и составляет 270 Н*м, что сопоставимо с показателями среднестатистического 2,5 литрового бензинового двигателя.
А, в зависимости от комплектаций, модель оснащается круговым обзором, проекцией на лобовое стекло, акустикой Bose с сабчиком в багажнике, эл.приводом пятой двери, эл.приводом сидений (а также подогревом и памятью), системой контроля слепых зон, подогревом руля, встроенным в печку электротэном (для быстрого прогрева салона) и многими другими функциями.
Цены на CX-30 на вторичном рынке РФ необоснованно завышены и начинаются от 2 млн.руб.
Привезти такого красавца из Японии в отличном состоянии с минимальным пробегом и прозрачной историей обойдется:
2020-21 г.г. - от 1 500 тыс.руб.
2022 г. - от 1 700 тыс.руб.
Наши каналы в 📲 Telegram, 📲 MAX: