Наступили последние сутки работы астронавтов миссии Artemis-II. На борту Orion, который приблизился к Земле, находятся астронавты Рид Уайзман, Виктор Гловер, Кристина Кох и Джереми Хансен. День будет посвящен последним операциям, связанным с подготовкой корабля к посадке, завершению научных исследований и тестовым операциям с бортовыми системами.
Свой последний полный день экипаж Artemis-II начал с песни «Одинокий странник» Чарли Крокетта в 11:35:00 EST (15:35:00 UTC). После стандартных процедур с туалетом, астронавты приняли участие в утренней конференции с операторами ЦУПа. Они получили свежую сводку погоды на месте приводнения, указания по процедурам входа в атмосферу и момента посадки, а также проведению коррекции траектории возвращения. Также состоялось обсуждение плана на сегодняшний день.
Особое внимание при обсуждении было уделено обнаруженной накануне утечки гелия в служебном модуле корабля Orion. Этот газ используется для подачи компонентов топлива из баков в двигательную установку корабля. Сама утечка происходит через клапаны в магистралях наддува бака окислителя, но не в космос, а внутрь пневмогидравлической системы модуля. Небольшая утечка фиксировалась еще до запуска миссии. Она не влияла на выполнение маневров так как кораблю предстояла всего одна требующая нормального наддува баков коррекция орбиты с помощью основного двигателя AJ10 для перехода на траекторию полета к Луне со свободным возвратом к Земле. Все остальные коррекции этой траектории должны были проводиться менее мощными двигателями R-4D без необходимости поддержания штатного давления наддува в системе. Однако, скорость утечки гелия возросла после проведения маневра отлета к Луне. Кстати, такая же утечка фиксировалась во время беспилотного полета Orion миссии Artemis I в 2022 году. Как сообщили экипажу наземные специалисты, скорость утечки, которую наблюдают сейчас, на порядок выше, чем та, которую фиксировали на Земле. Но, как уверили астронавтов, она все еще приемлема. Для получения большей информации о состоянии утечки, первым заданием экипажу было тестирование пневмогидравлической системы двигательной установки. Так как служебный модуль, в котором находится утечка, после отделения от модуля экипажа сгорит в земной атмосфере, то инженеров не будет возможности осмотреть клапана. Дополнительная информация поможет в дальнейшем провести модернизацию устройств, чтобы избежать подобных утечек в дальнейшем.
В течение дня астронавты продолжали готовить свой корабль к возвращению на Землю. Они приводили конфигурацию кабины в состояние повышенных динамических перегрузок при входе в атмосферу. Кристина Кох и Джереми Хансен начали с того, что убрали и закрепили по посадочному оборудование и аппаратуру, которое они использовали во время миссии, сняли с мест временного размещения грузовые контейнеры и сетчатые чехлы, упаковав их предметами и разместив в багажной нише. В конце дня были установлены, настроены и отрегулированы еще два кресла для специалистов полета. После этого астронавты по списку проверили весь груз, подлежащий укладке и визуально осмотрели все помещения корабля, контролируя его готовность ко входу в атмосферу Земли.
В это время Рид Уайзман принял последнюю сводку погоды от операторов ЦУПа. Также с ним поделились информацией о готовности спасательных служб и графиком возвращения на Землю. Кроме того, экипаж, собравшись вместе, в течение часа отработал свои действия после приземления.
Еще одну проверку систем жизнеобеспечения провели бортинженеры корабля. Кристина Кох и Джереми Хансен протестировали систему сбора отходов на случай, если туалет на корабле не будет работать должным образом. В этом полете эта система преподнесла не мало сюрпризов, и инженеры на Земле хотят получить больше информации о ее работе. Астронавты сделали несколько попыток выполнить сброс жидких отходов за борт, применяя разные алгоритмы срабатывания установки. Но каждый раз сброс удавалось выполнить лишь на ограниченный объем. Для тестирования АСУ использовались различные скорости работы насосов и вентиляторов, уровень перекачки и давления. Все данные фиксировались на бортовой компьютер и съемный носитель информации.
В 19:15:00 EST (23:15:00 UTC), примерно за два часа до выполнения корректирующего маневра, на корабле прошел сбой системы связи. Была зафиксирована неожиданная потеря сигнала ответной связи. Это сопровождалось изменением скорости трансляции информации и повлияло на передачу сообщений и телеметрических данных с корабля на Землю. Операторы ЦУПа быстро разобрались в причине и переключились на запасной канал. Двусторонняя связь была восстановлена, и вскоре после этого массивы данных вновь стали поступать в ЦУП.
Данный отказ произошел, скорее всего, из-за срабатывания датчика дыма в одном из отсеков корабля. Специалисты ЦУПа, проанализировав ситуацию, пришли к выводу, что при съемках со вспышкой этот датчик и сработал. Ничего страшного не случилось, однако запущенная программа пожарной сигнализации отключила вентиляцию и ряд других систем корабля. Поэтому, после того как разобрались с причинами, астронавтам пришлось возвращать все системы в рабочее состояние.
Третий маневр RTC-3 состоялся в 21:53:00 EST (01:53:00 UTC). Эта коррекция имела решающее значение для обеспечения идеальной траектории входа корабля в атмосферу Земли. Коррекция прошла в автоматическом режиме по заранее заложенной в компьютер корабля программе. Продолжительность работы двигателя составила 9 секунд, увеличив скорость на 1,6 м/сек. Рид Уайзман и Виктор Гловер находились за центральным пультом управления, а Джереми Хансен следил за выполнением процедур, контролировал системы наведения, навигации и двигательную установку Orion.
После динамических операций экипаж провел еще несколько демонстрационных испытаний. Среди них третья проверка компрессионных костюмов на предмет ортостатической устойчивости. Такое состояние может вызывать симптомы, как головокружение и дурноту в положении стоя. Они проявляются у астронавтов после возвращения на Землю, когда их организм должен снова адаптироваться к гравитации. В этом им могут помочь компрессионные костюмы, которые надеваются под скафандры. Астронавты облачались в специальные костюмы, измеряли обхват тела и заполняли анкету, в которой отмечали, насколько хорошо и комфортно эта одежда сидит, легко ли ее надевать и снимать.
#космос #космический_полет #NASA #астронавт #лунная программа #Artemis #Orion #космический_корабль #миссия_облета_луны #возвращение_на_луну