24.06.2025
После пары часов в окрестностях водохранилища Печорской ГРЭС пора было возвращаться в город и продолжить путь уже там. Таксист почтенного возраста на своей верной «Волге» подвёз меня до речной части. А если точнее, то до ныне уже недействующей гостиницы «Космос». Она расположена практически в начале Печорского проспекта — главной артерии этой части города. Именно отсюда я отправился дальше пешком.
Печора с её железнодорожной и речной частями получила статус города в 1949 году. До того момента эти части были отдельными населёнными пунктами. Железнодорожная — рабочим посёлком Печора и стратегически важной станцией на ж/д магистрали из Воркуты в центр. Речная — посёлком под названием Канин Нос, который вырос около одноимённой пристани. История названия, как утверждают краеведы, кроется в ненецком слове «каня». Так издавна называли хищную птицу канюк из семейства ястребиных, на которую вёлся охотничий промысел.
Дождь по-прежнему не начинался, хотя не покидало предчувствие, что он своё сегодня доберёт. А пока что даже слегка проглядывалось солнце ко всеобщей радости горожан и моей тоже.
Следуя по проспекту в сторону реки, я, конечно же, оставлял вероятность спонтанно свернуть куда-нибудь в поисках интересных для себя открытий и запоминающихся кадров. Именно поэтому до реки сразу не дошёл. Причина тому — находящийся неподалёку аэропорт, удивительно расположенный сразу за окраинными многоквартирными домами и небольшим сектором частной жилой постройки.
Напротив здания аэропорта установлена уникальная стела. Три настоящих лопасти вертолёта ориентированы вертикально, а две из них гордо держат потёсанный годами и непогодами герб города Печоры. Герб смотрит прямо на здание аэровокзала и взлётно-посадочную полосу за ним.
С 1930-х годов на левом берегу реки Печоры (напротив речной части) функционировал аэродром, который принимал авиацию с геолого-разведывательными экспедициями. Позже он эксплуатировался и гражданской авиацией. Взлётно-посадочная полоса была грунтовой, местность сильно заболоченной. Да и каждый раз переправляться через реку пассажирам из Печоры было крайне неудобно. Поэтому в 1956 году совместными усилиями местного управления и населения была расчищена от деревьев площадь для постройки взлётно-посадочной полосы на правом берегу в непосредственной пешей близости от жилой застройки речной части. Сама полоса теперь уже была не грунтовой, а железобетонной. Длина её составила 1800 м, что позволяло принимать такие самолёты, как, например, Ан-24 и Як-40.
Но, кажется, ещё более важным типом авиатранспорта здесь всегда были вертолёты. Примерно со второй половины 1950-х годов они верно служили здесь людям. Применялись для заброски рабочих к нефтегазовым месторождениям Усинска, доставки грузов или для перевозки пассажиров в сложных погодных условиях, когда самолёты летать не могли.
В 1987 году напротив здания аэровокзала установлен памятник — настоящий Ми-8, верой и правдой отдавший десятки лет во имя освоения Севера.
Тёмные тучи, которые с утра кружили над городом, обрушили ливень как раз во время моего пребывания в районе аэропорта. Куда-либо скрыться было затруднительно. В этот момент я представил, с какими погодными сложностями на протяжении всех лет сталкивается местная авиагавань.
От аэропорта до берега совсем недалеко. Сперва я отправился к песчаной пристани, где пришвартовываются различные малые суда и паромы. А потом уже вдоль воды в сторону городского парка, находящийся тоже на берегу, но на некоторой возвышенности. Попутно то и дело останавливаясь, чтобы запечатлеть гладь великой реки, её береговые просторы, а также отдыхающие баржи.
Дождь снова прекратился.
Уже на подходе к жилой малоэтажной застройке и парку я набрёл на будку космического вида. Предполагаю, что это техническое помещение как-то связано с речным транспортом.
Навигация на реке Печоре непродолжительная — примерно с июня по октябрь. Иногда с некоторыми смещениями, так как всё, безусловно, зависит от погоды в конкретный год.
В этот момент послышался отдалённый ровный гул моторной лодки. Тут же следом показался источник звука.
Уже в самом парке мне встретился очень красивый памятник, отдающий дань памяти и уважения Владимиру Александровичу Русанову — исследователю Арктики, геологу и просто путешественнику.
В 1903 году во время похода длиной в 2000 вёрст по реке Печоре к Ледовитому океану и прохода мимо сегодняшнего города, он отмечал в своём дневнике: «Придёт ли время, когда на том берегу Печоры будет построен город, а здесь разбит прекрасный парк, и этим изумительным зрелищем природы будет наслаждаться рабочий люд».
В. А. Русанов возглавлял экспедицию на Новую Землю, целью которой было изучение ледовой обстановки и побережья для оценки возможности использования западного берега Новой Земли как части будущего Северного морского пути, а также выявление природных ресурсов архипелага. В 1912 году он провёл экспедицию на архипелаг Шпицберген, в результате которой были найдены угольные месторождения. Уголь оттуда впоследствии снабжал Мурманск, Апатиты и суда, ходившие по Северному морскому пути.
В 1913 году он со своей командой отправился в очередную экспедицию в Арктику, во время которой все участники пропали без вести, и до сих пор их судьба неизвестна.
Именем В. А. Русанова названы бухта и полуостров на Новой Земле, ледник на Северной Земле и гора в Антарктиде. А кроме того, улица в Печоре, на которой расположен этот парк с памятником исследователю.
Здесь же обзорная площадка, с которой открывается завораживающий вид на заводи, косы и электростанцию.
Вечерело, и от влаги становилось немного зябко. Необходимо было подкрепиться и согреться. В здании дома речников нашлось хорошее кафе, в котором довелось попробовать некоторые уникальные блюда. А главное — горячие.
Для комфорта читателя переношу меню с фотографии в текст ниже.
Шницель северный из лосося с сыром: лосось, сыр, майонез, яйцо куриное, сухари Панко, помидоры черри
Строганина из оленины: оленина, лук маринованный, лимон
Салат чериа (рыбный): сёмга, картофель, огурец свежий, зелёный горошек, масло растительное, зелень
Картупеля тшак (по-деревенски): картофель, лук красный, грузди, укроп, огурец солёный, масло растительное, брусника
Коми уха: сёмга, картофель, пшеничная крупа, репчатый лук, грибы белые
Пражитом коряй: оленина, картофель, репчатый лук, белые грибы, брусника, морковь
Пельмени шыд (самолепные): оленина, шпик, репчатый лук, тесто пельменное, масло сливочное, зелень
Жаритом чери: лосось, картофель, яйцо, репчатый лук
После ужина оставалось немного времени до того, как наступил бы совсем серьёзный холод. Люди на улице вновь стали явлением редким, как и сутки ранее в железнодорожной части.
Киоск с бытовыми мелочами, окутанный дождевой влагой, вечерним ветром и окружающей тишиной, словно передавал свой тёплый свет прямо в душу.
Как оказалось, он здесь не один такой. Посетители наведываются.
Финальная прогулка по речной части привела по знакомому уже Печорскому проспекту в обратную сторону к точке старта — гостинице «Космос».
Время визита в Печору подходило к завершению.
Ранним утром следующего дня нужно было отправляться в Ухту, чтобы встретиться с другом, с которым мы не виделись на тот момент 16 лет. За этот длинный период он переехал из Воркуты в новый славный город. Нам было действительно много что обсудить за ближайшие сутки с небольшим. А потому фокус внимания я с радостью направил на общение, оставив свои похождения в поисках материала для статей на следующий, надеюсь, скорый визит.
На протяжении всего пребывания в Печоре меня не отпускало ощущение спокойствия и медленного течения времени. Город навсегда запомнился своей умиротворяющей тишиной и невероятной красотой окутавшей его природы.
Дорогие читатели, спасибо за внимание.
На этом я завершаю цикл рассказов о поездке в Республику Коми в июне 2025 года. Надеюсь, что чтение подарило вам положительные эмоции.
Не уходите далеко, потому что впереди я планирую публиковать новые интересные материалы из разных уголков нашей страны, где мне довелось и ещё повезёт побывать.
В канале Макс я публикую дополнительные материалы к статьям и просто в дороге: фотографии, видео, короткие заметки. Заходите. Буду вам рад.