Часть 2
Прошлая часть закончилась положительным заключением Подборщика, далее надо было найти экспортную кампанию, которая выкупит авто, подготовит документы для вывоза из КНР и ввоза в РФ (по тому, как найти экспортную компанию, будет отдельная статья).
Перед вылетом в Китай я уже купил юани. Процедура простая: приходите в отделение ВТБ, открываете валютный счет (нас интересуют юани), и по онлайн курсу покупаете, экспортная компанию выставит вам счет (инвойс), и по нему вы переведет деньги, комиссия за перевод 2%.
На следующий день приехал представитель экспортной, оформили покупку, и вот они, долгожданные первые метры за рулем моего нового авто (сразу предупрежу, не каждая авто экспортная может выкупить, уточните этот вопрос при прозвоне автомобиля).
Далее Экспортер предложил 2 варианта: эвакуатор до портового города или ехать туда своим ходом. Просчитав расходы на дорогу и бензин, возможные штрафы, время и дорогу обратно, остановился на эвакуаторе, а сам полетел во Владивосток, ждать прибытия авто.
Спустя 5 дней автомобиль приехал во Владивосток и далее поехал на прохождение лаборатории (кстати, процедура простая и недолгая).
Нашел брокера, который записал сразу в лабораторию и подготовил документы на таможенное оформление и выпуск ЭПТС.
Далее поехал на СТО, заменил масло, затянул переднюю часть авто и ждал выпуск ЭПТС и списания утильсбора.
Настал этот день, когда ЭПТС готов, делаю ОСАГО и выезжаю в сторону Москвы.
Дорогу не буду расписывать в красках, распишу итог: ехал 6 дней с ночевками, средняя скорость 150 (ехал без номеров), за всю дорогу пробил 2 колеса
Один раз остановили сотрудники, спросили за тонировку, но отпустили без вопросов.
А если вы не хотите лететь в Китай, смотреть машину, искать экспортера и бояться что вас обманут. Брать на себя риски что авто может повредиться, утонуть или поцарапаться, искать брокера, тратиться время и нервы, а просто ОПЛАТИТЬ АВТО И ПОЛУЧИТЬ ЕГО КРАСИВЫМ В МОСКВЕ, можете обращаться в Кампанию I.G.P Export