Флагман отечественного автомобильного завода «АвтоВАЗ» продолжает терять позиции на российском автомобильном рынке. Автомобильные эксперты назвали несколько основных причин.
Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров. Добро пожаловать.
Автомобиль LADA Vesta появился на конвейере «АвтоВАЗа» 25 сентября 2015 года. Это была действительно прорывная модель компании, поскольку построена на принципиально новой платформе.
До этого выпускаемые «АвтоВАЗом» модели созданы на платформе «Гамма». Платформа была разработана «АвтоВАЗом» совместно с Porsche и компанией UTC. Она была впервые применена в автомобиле ВАЗ-2108 («восьмёрка») в 1984 году.
«Веста» же построена на новой платформе Lada B/C, которая была создана совместно с альянсом Renault-Nissan. Дизайн автомобилю нарисовал британский дизайнер Стив Маттин являвшейся в то время главным дизайнером «АвтоВАЗа».
Вообще, кто бы как не относился жизненному периоду компании при руководстве Бу Андерсона, но нынешнее время значительно хуже. В то время автозавод действительно развивался и выпускал хорошие качественные автомобили.
Появились автомобили LADA Vesta, LADA XRAY, была пересована внешность «Гранты», и даже были наработки по «Ниве» и будущему компактному кроссоверу LADA XCODE. Иными словами, в компании занимались разработкой новых перспективных моделей.
Конечно же, французы не давали «АвтоВАЗу» полноценно развиваться, чтобы модели LADA не становились конкурентами автомобилям Renault.
Зато сегодня на рынке практически не осталось конкурентов, а дела у компании обстоят ещё хуже. Понятное дело, что после ухода французов в 2022-ом году необходимо было всё начинать с начала, но при этом не нужно было терять доверие потенциальных покупателей.
Ведь для «АвтоВАЗа» единственным основным рынком сбыта является домашний, и складывается впечатление, что в компании жили с мыслями – «и так купят». И так покупали в 2023-2024 годах, поскольку в стране начались непростые времена.
Народ скупал автомобили со словами – «если не сейчас, то уже никогда». Но эти времена прошли, и продажи стали стремительно снижаться. При том они снижаются уже второй год подряд.
Автомобиль LADA Vesta в прошлом году отметить 10-летний юбилей. Практически после начала продаж в 2015-ом году модель начала быстро завоевывать популярность благодаря современному дизайну, комфорту и технологическим решениям.
В какой-то момент «Веста» стала одним из самых продаваемых автомобилей в России. Несколько лет модель занимала лидирующую строчку, обогнав при этом бестселлер компании LADA Granta.
А в целом «Веста» до 2024-го года «Веста» всегда находилась в тройке лидеров. Теперь же модель не всегда входит в первую пятерку. И на то есть несколько основных причин, с которыми на «АвтоВАЗе» не спешат бороться.
Может быть, они думают, что и так всё восстановится? Может и восстановится, но если долго ждать, китайские компании ещё больше локализуют производств автомобилей в России и «Веста» может навсегда остаться за бортом.
По итогам марта 2026-го года «Веста» хоть и заняла 4-е место по продажам новых легковых автомобилей в России, но этот всё равно печальный. Если взять статистику продаж за аналогичный месяц 2025-го года, то тогда «Вест» было продано почти вдвое больше.
А подводя итоги первых трех месяцев 2026-го года, и сравнивая их с первыми месяцами 2025-го года, продажи упали на 55,7%. Более чем в два раза, и ведь никто не понесет наказания за такие результаты.
За первый квартал 2025-го года было продано 23 357 экземпляров, а за первый квартал 2026-го года всего 10 346 экземпляров. Доля на рынке по итогам первого квартала всего 3.91%
Более того, это самые худшие показатели по сравнению с конкурирующими моделями. А ведь это домашний рынок «АвтоВАЗа», где продажи должны быть на высоком уровне.
По мнению автомобильных экспертов, основной причиной плохих продаж является сильная конкуренция со стороны китайских автомобилей, особенно собранных в России. А ведь это было предсказуемо.
Повышенным утилизационным сбором и прочими пошлинами была убрана часть потенциальных конкурентов, но конкурентами производящими автомобили непосредственно в России придётся конкурировать на равных. А судя по продажам, этот бой «АвтоВАЗ» проиграл в сухую.
Помимо более современных китайских моделей у «Весты» появился серьезный конкурент в виде LADA Iskra. Новая модель компании начала перетягивать потенциальных покупателей с «Весты», а также «Гранты».
Ещё когда «Искра» только готовилась к продажам я говорил, что она перетянет покупателей. Ведь тот, у кого не хватает денег на «Весту» пойдут за «Искрой». С «Грантой» ситуация несколько иная, так как вместо неё «Искру» выбирают из-за новой платформы, более просторного салона, оцинкованного кузова и ряда других преимуществ.
- Друзья, не забывайте подписываться на канал, а в конце статьи ставить лайк, и по возможности, писать комментарии. Вам это ничего не стоит, а для канала будет большая польза в продвижении.
Однако не знаю как вам, а мне салон «Искры» совершенно не понравился. Он получился максимально дешевым не удобным. Сегодня из моделей LADA самой адекватной является «Веста», вот только цена неадекватная.
LADA Vesta в кузове универсал стоит около 2 миллионов рублей даже в базовой комплектации. Что касается максимальной комплектации, то её цена составляет 2,3 миллиона рублей.
За эти деньги можно купить тот же обновленный Belgee X50+ или какой-нибудь другой кроссовер. Хоть на «АвтоВАЗе» и пытаются привлечь покупателей сезонными акциями, на деле все эти скидки в основном маркетинговые и незначительные.
Также одной из причин является высокая процентная ставка по кредиту, а ещё навязывание дополнительного оборудования дилерами. К счастью, не все дилеры этим промышляют, но есть ушлые, готовые накрутит цену на и так недешёвый автомобиль.
В итоге флагман «АвтоВАЗа» LADA Vesta из массовой модели постепенно превращается в нишевый продукт с непонятными перспективами. Если в компании не примут срочных мер, продажи упадут ещё сильнее.
Такие вот новости. Своим мнением вы как обычно можете делиться в комментариях под статьей.
Оставайтесь с нами, и вы будете всегда в курсе интересных новостей. Делитесь статьями в социальных сетях и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
Продолжение следует...