В 1950-х британцы сделали первый реактивный пассажирский самолет — «Комета». И у него были квадратные окна. Красивые, стильные, как в американских вагонах. А потом три самолета развалились в воздухе ни с того ни с сего. Долго искали причину. Оказалось - углы. В квадратном окне напряжение скапливается в углах. Металл устает, появляются микротрещины, и фюзеляж разрывает, как консервную банку. Инженеры поняли: круглое окно распределяет давление равномерно по всему периметру. Нет углов = нет слабых мест. С тех пор все иллюминаторы - круглые или овальные. Даже в Ил-96, Boeing 787 и новом Суперджете. А старые «Кометы» больше не летают. Осталась только печальная слава и урок на все времена.
В 1950-х британцы сделали первый реактивный пассажирский самолет — «Комета». И у него были квадратные окна. Красивые, стильные, как в американских вагонах.
А потом три самолета развалились в воздухе ни с того ни с сего.
Долго искали причину. Оказалось - углы. В квадратном окне напряжение скапливается в углах. Металл устает, появляются микротрещины, и фюзеляж разрывает, как консервную банку.
Инженеры поняли: круглое окно распределяет давление равномерно по всему периметру. Нет углов = нет слабых мест.
С тех пор все иллюминаторы - круглые или овальные. Даже в Ил-96, Boeing 787 и новом Суперджете.
А старые «Кометы» больше не летают. Осталась только печальная слава и урок на все времена.