Невозможно представить набережную Новороссийска без этого боевого гиганта.
Масштаб крейсера поражает - 210 метров в длину, 52 м - в высоту, боевой состав - 1200 членов экипажа, способен целый месяц находиться в автономном плавании.
Приехав в Новороссийск, мы первым делом отправились на набережную города, чтобы увидеть своими глазами этот легендарный крейсер, который сейчас стал кораблём-музеем.
Крейсер "Михаил Кутузов" был 12 в серии из 14 достроенных кораблей проекта 68-бис.
Заложен крейсер в 1951 году на судостроительном заводе в Николаеве, сам боевой корабль в то время считался огромным достижением в отечественном и мировом кораблестроении.
Официальный день рождения корабля - 9 августа 1954 года, когда на нем был поднят Военно-морской флаг, хотя на воду был спущен раньше - в 1952 году.
С тех пор «Кутузов» был первым из кораблей черноморского флота, который вышел на боевую службу в Средиземное море, и дальше выполнял боевые задачи сразу в двух морях - в Черном и Средиземном.
В 1957 году совершил поход вокруг Европы и участвовал вместе с кораблями Северного и Балтийского флотов в параде на Неве в Ленинграде.
Крейсеру регулярно доверяли правительственные задачи, дипломатические миссии, визиты дружбы и заграничные походы.
Он был в водах Румынии, Югославии, Албании, Болгарии, Египте и Алжире, на его борту принимали королей, президентов, космонавтов, в том числе был здесь и Юрий Гагарин.
Крейсер часто использовали при съемке кинофильмов.
В 1961 году в Севастополе, где базировался «Кутузов», проходили съемки фильма «Увольнение на берег».
Чтобы артисты по-настоящему «вжились» в образ, их на несколько дней поселили в кубриках вместе с личным составом корабля.
Среди «новобранцев» был и Владимир Высоцкий. Он вместе со всеми нес службу, и с его слов, даже драил палубу) Спал в каюте вместе с матросами, а в перерывах между съемками пел для экипажа свои песни.
Закат военной службы крейсера начался в 80-е, когда почти все остальные крейсеры проекта 68-бис были списаны и проданы за границу как металлолом.
Один из крейсеров этой серии, купленный Турцией на лом, был использован ВМС США в качестве мишени на учениях, но в результате торпедного обстрела корабль, благодаря бронированному корпусу, потопить так и не удалось.
"Кутузову" повезло - в 1987 году его перевели в резерв, но над ним все еще висела угроза утилизации. Вмешались в эту ситуацию командование и экипаж. Они направили письмо Евгению Примакову с просьбой сохранить уникальное судно, и корабль-музей остался в составе флота.
Сейчас попасть на крейсер можно только с экскурсией - они проходят примерно каждые полчаса.
На корабле несколько сотен помещений, но показывают лишь малую часть - нижние палубы, матросские кубрики и каюты офицеров.
Сегодня вся крейсерская команда около 20 человек, а по штатам военного времени была больше 1200, так что почти все кубрики пустуют.
Кроме матросских кубриков на крейсере есть кают-компании на 60 мест, 56 одно- и двухместных кают, клуб, радиотрансляционный узел, медицинский отсек со всем оборудованием.
Коридоры на крейсере довольно узкие, группа экскурсии большая, поэтому по внутренним помещениям мы прошли очень быстро - задержаться в интересных для меня местах не получилось)
Несмотря на то что экскурсия показалась мне короткой, я очень советую здесь побывать.
В конце экскурсии можно самостоятельно осмотреть палубу, а впечатления от посещения такого боевого корабля - особенные!
Какое-то время крейсер собирались переводить в Севастополь, но пока он остается в Новороссийске, украшая собой местную набережную.
Как добраться:
Крейсер находится на набережной им. Адмирала Серебрякова, рядом с морским вокзалом, открыт с 10 до 17.
А вы посещаете такие места? Были на крейсере в Новороссийске или может быть видели другие корабли-музеи? Делитесь в комментариях!