Я возвращаюсь к своему любимому танку - к Т-26! Да, конечно я о данном образце своей коллекции рассказывал, но коллекция-то с августа прошлого года пополнилась! Кроме того, наконец, руки дошли выяснить в каком номере журнала "Моделист-конструктор" была статья о Т-26 - это был сентябрьский номер 1981 года. Статью я распечатал - были мысли журнал купить, но пока как-то так...
А чтобы не повторяться - немного иллюстраций из книги "Бои у Халхин-Гола"
Естественно - с танком Т-26!
Ну, а для начала - немного истории:
К началу тридцатых годов прошлого века ситуация в танкостроении была не самой хорошей - где-то лучше, где-то хуже, но по всем странам наблюдалось примерно одинаковое - денег маловато, с идеями тоже скудно. В СССР инженеры не сидели сложа руки, но получалось не совсем то, что хотели военные поэтому встал вопрос о том, что неплохо было бы по общемировой практике купить где-нибудь за рубежом что-нибудь интересное и не просто купить на предмет посмотреть, а вместе с документацией и возможностью получения технической помощи. Вариантов было много, но где-то с делегацией из СССР дела вести не захотели (Schneider-Creusot, Renault и Škoda), где-то предлагалась откровенная ерунда (американский Light Tank T1E1), а вот Vickers-Armstrongs предложили машину годную. А именно Vickers Mk.E - так обозначили Vickers-Armstrongs 6-ton Tank после того, как английские военные потеряли интерес к машине. Видимо, её конструкция показалась им лишенной привычного консерватизма времён Первой Мировой войны. А вот закупочной комиссии Халепского (глава Управления Механизации и Моторизации Красной Армии) танк понравился. Не то, чтобы он был прямо вот "Да, оно!", но перспективы развития у танка были и 28 мая 1930 года был подписан договор о поставке 15 Vickers Mk.E. вместе с технической документацией. И, как писал Аркадий Аверченко: "Всё заверте..."
Согласно планам, изначально предполагалось копировать Vickers Mk.E практически полностью, разве что решались мелкие недостатки вроде отсутствующих смотровых щелей у створки люка механика-водителя и башен. Но планы - это одно, а реальность - это другое и, в результате за 2 года производства танк изменился настолько, что уже в 1933 году, когда в серию пошла однобашенная версия машины, она однозначно переплюнула прародителя. При этом, что не менее важно, одновременно шли
работы по спецмашинам на новой базе.
Т-26 (выпуск 1931 года)
Итак, перед нами линейный танк - то есть танк без радиостанции, двухбашенная версия с пулемётным вооружением. Все первые серийные танки Т-26 были двухбашенными и по своей конструкции мало чем отличались от своих британских прототипов.
Двухбашенные - да и многобашенные танки вообще - созданы по опыту Первой Мировой войны: в теории такие танки должны были, двигаясь впереди пехоты, добравшись до линии обороны противника, останавливались над траншеей и,
развернув башни в разные стороны, проводили их зачистку. Но, как показала практика, пулеметный Т-26 был слишком ограничен в применении, он не мог поражать огневые точки противника на большом расстоянии, а также эффективно обороняться от атак танков противника и его противотанковых средств.
И, естественно, первое воспоминание - это статья из журнала "Техника-молодёжи" "Спутники пехоты", что была опубликована в рубрике "Наш танковый музей"
В двухбашенных версиях в каждой из башен находился 1 член экипажа. При
этом башни могли вращаться независимо друг от друга в секторе 270°.
Издатель зачем-то выбрал в качестве прототипа модели "именной" Т-26 - "Юлиан Мархлевский". Только вот был он пушечно-пулеметный - как в упомянутой выше статье и на прилагаемом ниже историческом фото. Этот танк входил в колонну, построенную в 1932 году на деньги, собранные польскими
коммунистами. В колонну входили три машины с собственными именами:
"Иосиф Сталин", "Клим Ворошилов" и "Юлиан Мархлевский".
Кто такой этот Юлиан Мархлевский?
Юлиан-Бальтазар (псевдонимы – Куявский, Карский) Мархлевский (иногда встречается вариант написания фамилии Маршлевский) - коммунист, революционер и партийный деятель. Жил в эмиграции в Германии, где был
арестован за антивоенную пропаганду. Освобожден по настоянию советского
полпредства, и после возвращения в Россию назначен дипломатическим
представителем.
Во время Советско-польской войны в 1919 году вел переговоры с представителями Красного Креста о мире между Польшей и Россией, а также
об обмене пленными. Через 2 года направлен в Дайрен в качестве чрезвычайного уполномоченного Советского правительства, чтобы
присутствовать при ведении переговоров между Японией и Дальневосточной
республикой. На Мархлевского также возлагались обязанности «вести
переговоры по всем вопросам, касающимся интересов Российской Республики
на Дальнем Востоке».
За время службы успел выполнить ряд важных дипломатических поручений Советского правительства. После этого оказывал помощь жертвам «белого террора» и борцам против фашизма. В 1924 году отправился на оздоровление в Италию, где и скончался.
Вооружение составляли два 7,62-мм пулемёта ДТ-29, размещавшиеся в
шаровых установках в лобовой части башен (установка пулемётов была быстросъёмной для обеспечения использования их экипажем вне танка, для чего пулемёты комплектовались сошками). Наведение пулемётов осуществлялось при помощи диоптрических прицелов.
ДТ-29 имел дальность эффективной стрельбы в 600-800 метров и максимальную прицельную дальность в 1000 метров. Питание пулемёта осуществлялось из дисковых магазинов ёмкостью в 63 патрона, а боекомплект пулемётов составлял 6489 патронов в 103 магазинах.
Следствие унификации масштабных моделей Т-26 - на ранних танках было два хомута крепления глушителя, а не три...
...и кожух над окном выброса воздуха появился на танках выпуска после 1931 года. То есть для пулемётно-пушечного танка было бы нормально, а в данном случае - неточность!
Если бы танк был со смешанным вооружением, то в правой башне была бы установлена пушка - скорее всего (примерно 450 танков) это была бы 37-мм пушка «Гочкис». В редком случае (всего 30 машин) - 37-мм танковая пушка образца 1930 года (Б-3).
Донышко модели достаточно проработано - разве что вид портят отверстия: в двух скрываются болты, что скрепляют половинки корпуса, ещё два - от креплений модели к подиуму.
Химический танк ХТ-26
И снова в памяти всплывает статья из "Т-М" - "Огнемётные танки"
В 1931 году начались практические опыты по созданию советских химических танков. В июне 1932 году свой проект представил Г. Е. Шмидт, адъюнкт ВАММ им. Сталина. Он предложил "специальный химический танк" на основе Т-26, с резервуарами на крыше боевого отделения. На основе этого проекта был разработан и запущен в серию "универсальный" химизированный танк Т-26, как он изначально назывался. Всего за годы производства сделали чуть больше шести сотен танков - таким образом, ХТ-26 стал самым массовым химическим танком межвоенного периода. Ныне единственный известный образец представлен в экспозиции Музея отечественной военной истории.
Как и любые первенцы, ХТ-26 имели целый ряд недостатков. Во-первых, огнеметная установка КС-2 имела скромную дальность огнеметания: при попутном ветре огнесмесь летела на дистанцию 47 метров, а при боковом месте - 32 метра. Это означало, что подойти к цели надо вплотную, с учетом противопульной брони вдвойне опасно. Во-вторых, использование двухместной башни означало, что внутри боевого отделения было очень тесно.
На модели, кстати, огнемёт показан довольно точно - с поправкой на масштаб. Даже сделана крышечка, которая открывалась специальной тягой перед применением.
Химическим ХТ-26 называли не просто так. Несмотря на то, что машина создавалась с приоритетом использования как огнеметного танка, она оставалась двойного... даже тройного назначения. То есть огнесмесь могла быть заменена на отравляющие вещества. При этом танк позже получил прибор дымопуска, который располагался в кормовой части корпуса и мог создавать дымовую завесу.
Но корма модели ровно такая же, как и у предыдущей...
На танке из Падиково хорошо виден один лючок - на модели их два и чуть другой формы
Окраска модели сделана по рисунку из непонятного источника - народ, что разбирается в структуре Красной Армии межвоенного периода сильно сомневается в достоверности
В коллекции есть ещё один "огнемётчик" - одна из модификаций Grottank, это уже самодельная бумажная модель.
АТ-1
А теперь у меня в руках модель очень интересная, поскольку о существование прототипа я знал - всё в той же статье самоходка упоминалась - но и только! Про другие же машины на базе Т-26 я не только знал, но и видел их на картинках. Но вот АТ-1 для меня стал открытием в игре "World of Tanks".
Итак, для своего времени АТ-1 была довольно передовой, но существовала только в опытных экземплярах и не была доведена, поэтому её включение в серию "Наши танки" - решение несколько странное. С одной стороны - коллекционеры могут поставить на полку необычный образец отечественной техники, с другой - почему было не сделать нечто более массовое - например, СУ-26. Благо и прототип имеется - в 2021 году СУ-26 пополнила коллекцию Музея отечественной военной истории.
Но, как бы там ни было - вот у меня АТ-1 (Артиллерийский танк-1, арттанк-1) — по классификации танков того периода относился к специальным танкам, по нынешней же классификации советская противотанковая самоходная артиллерийская установка.
В качестве орудия для АТ-1 предлагалось использовать 76-мм пушку ПС-3. Это орудие было спроектировано как специальное противотанковое орудие, имело панорамный и телескопический прицелы и ножной спуск. Пушка ПС-3 была более мощной, чем 76-мм пушка образца 1927 года, но при этом была гораздо более сложной по конструкции, а руководивший разработкой П. Сячинтов увлекался технологиями, которые в СССР были мало освоены.
АТ-1 довелось участвовать в боевых действиях - по состоянию на 8 октября 1941 года была сформирована отдельная танковая рота под командованием старшего лейтенанта Семёнова. В её состав вошли Т-40, Т-29, А-20, АТ-1, два Т-26, два БА-10 и БА-20. Действовала рота в районе Вереи. 14 октября 1941 года Т-40, АТ-1 и А-20 передали на усиление 455-го мотострелкового батальона 151-й мотострелковой бригады.
Дальнейшая судьба АТ-1 неизвестна...
По корпусу - это всё та же модель, что и Т-26 1931 года, 1933 года и ХТ-26, отличия только в комплектации инструмента на надгусеничных полках.
Вся линейка машин на базе Т-26 партворка "Наши танки. Броня Отечества" собрана
Жаль, конечно, что на этом всё...
Хотелось бы увидеть в линейке и упомянутую выше СУ-26, сапёрный танк-мостоукладчик СТ-26, бронетранспортёр ТР-1, арттягач Т-26Т да ещё и с пушкой 76-мм Ф-22 или двухбашенный Т-26 в одной из башен которого было установлено 76-мм орудие Курчевского...
Как видно - все танки я демонтировал с подиумов и причина не только в том, что так модели занимают больше места, но дело в том, что часто материал гусениц и подиума вступает в реакцию и последний прямо плавится:
Информацию я понадёргал много где - что-то у Пашолока, что-то с форума о журнальных коллекциях Nacekomie.ru - и ещё из трёх-пяти мест. Понятное дело, это не какое-то исследование - просто развлекательное чтиво для расширения кругозора.