Changan CS75 Pro: что за машина и почему это важно?
Привет друзья! Changan привезли в Россию новый кроссовер — CS75 Pro. И главная фишка тут даже не в цене (хотя она тоже неплохая), а в том, что у нас появился 7-местный кроссовер менее чем за 3 миллиона рублей. В сегменте, где за третий ряд обычно просят доплату размером с подержанную Гранту.
CS75 Pro — это, по сути, адаптированная для России версия одного из самых продаваемых кроссоверов в Китае. Линейка CS75 разошлась там тиражом более 2,7 миллионов штук. В январе 2025 года CS75 PLUS стал кроссовером №1 в Китае с результатом 40 496 проданных машин за месяц. Цифры серьёзные. Но, это было год назад, сейчас там в моде гибриды и электрички более премиумных брендов.
У нас, конечно, всё немного иначе. Давайте разбираться, что именно приехало в Россию и стоит ли оно своих денег.
Характеристики Changan CS75 Pro
Начнём с сухих цифр:
Габариты (ДхШхВ): 4748 х 1870 х 1720 мм
Колёсная база: 2786 мм
Клиренс: 180 мм
Снаряжённая масса: н/д (ориентировочно 1550-1650 кг)
Двигатель: 1.5-литровый турбированный бензиновый, 4 цилиндра
Мощность: 181 л.с.
Трансмиссия: 7-ступенчатый робот (DCT)
Привод: передний (FWD)
Разгон 0-100 км/ч: 8.4 секунды
Максимальная скорость: 195 км/ч
Расход топлива (смешанный): 8 л/100 км
Топливо: АИ-92
Объём бака: 55 литров
Количество мест: 5 или 7
Объём багажника (7-местная): 358 л / 780 л (с третьим рядом сложенным)
Колёса: 225/55 R19
Двигатель и трансмиссия Changan CS75 Pro: что под капотом?
Под капотом — 1.5-литровый турбомотор серии Blue Whale (да, у Changan все двигатели названы в честь синего кита). В российской спецификации он выдаёт 181 лошадиную силу. Для сравнения: в Китае аналогичный мотор в CS75 PLUS развивает 188-192 л.с. — нашу версию слегка задушили, вероятно, под экологические нормы.
Работает в паре с 7-ступенчатым роботом с двумя сцеплениями (DCT). Не самая любимая коробка у российских покупателей, но у Changan эта связка уже обкатана на Uni-S — серьёзных нареканий не вызывает.
Привод — только передний. И тут важный момент: полного привода нет даже в Китае. Changan не предлагает AWD-версию CS75 ни в одной модификации. Так что это не экономия на российской версии, а конструктивная особенность.
Топливо — АИ-92, бак 55 литров. При заявленном расходе 8 л/100 км запас хода — около 680 км на одном баке. Но по опыту с аналогичными моторами Changan, реальный расход в городе будет ближе к 10-11 литрам.
Changan CS75 Pro снаружи: дизайн и габариты
Внешне CS75 Pro выглядит солидно для своей цены. Длина 4748 мм — это уровень Haval H6 или Geely Atlas Pro. Колёсная база 2786 мм — одна из самых длинных в классе, что и позволило поставить третий ряд.
Спереди — узкие LED-ходовые огни сверху и основная оптика ниже. Решётка радиатора крупная, хромированная. Сзади — сквозной LED-фонарь во всю ширину кузова (тренд, от которого уже никуда не деться).
Клиренс 180 мм — не рекорд, но для городского кроссовера нормально. На дачную грунтовку заехать хватит, а вот для серьёзного бездорожья — нет, тем более с передним приводом.
Кузов оцинкован (кроме крыши), плюс усиленная антикоррозийная обработка — Changan учёл российские реалии.
Интерьер Changan CS75 Pro: экраны, материалы, третий ряд
В базовой комплектации Comfort уже есть 12.3-дюймовый экран мультимедиа с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay. Цифровая приборная панель — в версии Techno.
Из зимнего пакета (во всех комплектациях): подогрев передних и задних сидений, подогрев руля, обогрев лобового стекла и форсунок омывателя. Для России — обязательный набор, и хорошо, что Changan не стал экономить на этом.
4 подушки безопасности в базе — минимально приемлемо, но шторки безопасности отсутствуют. У конкурентов за те же деньги бывает и 6 подушек.
Changan CS75 Pro багажник и третий ряд: для кого?
Третий ряд — это главная причина обратить внимание на CS75 Pro. В сегменте до 3 миллионов 7-местных кроссоверов почти нет. Но давайте будем честны: третий ряд здесь — для детей или на крайний случай. Колёсная база 2786 мм физически не позволяет разместить сзади двух взрослых с комфортом.
Багажник в 7-местной версии — 358 литров с поднятым третьим рядом. Сложили третий ряд — 780 литров. В 5-местной версии, соответственно, багажник больше изначально.
Комплектации и цены Changan CS75 Pro в России
Четыре комплектации, разница между 5- и 7-местными — 90 000 рублей:
Comfort 5 мест: 2 865 000 рублей — LED-фары, экран 12.3", Android Auto/Apple CarPlay, камера заднего вида, климат-контроль, подогрев сидений/руля/лобового, 4 подушки, оцинковка
Comfort 7 мест: 2 955 000 рублей — то же + третий ряд
Techno 5 мест: 3 055 000 рублей — панорамная крыша, адаптивный круиз-контроль, камеры кругового обзора с записью, электропривод сиденья водителя и крышки багажника, полностью цифровая приборка, акустическое лобовое стекло
Techno 7 мест: 3 155 000 рублей — полный фарш + третий ряд
Разница между Comfort и Techno — 190 000 рублей. За эти деньги вы получаете панорамную крышу и адаптивный круиз — имеет смысл доплатить.
А что в Китае? Чего нам не дали
А вот тут начинается самое интересное. В Китае CS75 PLUS стартует от 108 900 юаней — это примерно 1 270 000 рублей по текущему курсу. Топовая версия с 2.0-литровым турбо на 233 л.с. обойдётся в 139 900 юаней (~1 630 000 рублей).
Разница с российскими ценами — в 2,25 раза. Да, утильсбор, логистика, сертификация, дилерская маржа — всё это складывается. Но всё равно ощутимо.
Что ещё не доехало до нас:
Двигатель 2.0T Blue Whale на 233 л.с. с моментом 390 Нм и коробкой 8AT Aisin — в России только 1.5T на 181 л.с.
Гибридная версия CS75 PLUS iDD (PHEV) с батареей 28 кВт·ч и электрическим запасом хода 130-150 км — в России нет
Тройной 37-дюймовый экран в китайской версии — у нас один 12.3-дюймовый
Парковочный ассистент APA 5.0, голосовой помощник iFlytek AI — в российской версии упрощены
В общем, нам привезли базовую конфигурацию. Но и цена соответствующая — для 7-местного кроссовера 2.8 млн это всё ещё конкурентно.
Больше сравнений — в нашем Telegram-канале
Конкуренты: с кем сравнивать Changan CS75 Pro?
Geely Atlas Pro (от ~2 250 000 руб., остатки — модель уходит с рынка) — проверен временем, но строго 5-местный. Мотор 1.5T на 177 л.с., есть CVT и робот. Если третий ряд не нужен и успеете взять — сильный вариант за свои деньги.
Chery Tiggo 7 Pro Max (от 2 460 000 руб., FWD; полноприводная — от 2 800 000 руб.) — 5-местный, но с богатым оснащением. Турбо 1.5 на 147 л.с. или 1.6T на 197 л.с. Более вылизанный интерьер, без третьего ряда. В полноприводной версии уже почти догоняет CS75 Pro по цене.
Kaiyi X7 Kunlun (от ~2 850 000 руб. без скидок) — единственный прямой конкурент с 7 местами в сегменте. Моторы 1.6T (186 л.с.) и 2.0T (238 л.с.). Бренд менее известный, дилерская сеть скромнее, но по начинке вполне достойный.
В своей нише «7 мест до 3 миллионов» у CS75 Pro конкурентов ровно один — Kaiyi X7. И по цене они почти вровень. Atlas Pro дешевле, но это пятиместная машина на распродаже остатков.
Итоги: стоит ли Changan CS75 Pro своих денег?
Что нравится:
- 7 мест за менее чем 3 млн рублей — редкость в сегменте
- Зимний пакет в базе (подогрев сидений, руля, лобового)
- Оцинкованный кузов с усиленной антикоррозией
- АИ-92 — экономия на топливе
- Колёсная база 2786 мм — простор на втором ряду
- Экран 12.3" с Android Auto/Apple CarPlay уже в базе
- Адекватная разница между комплектациями
Что могло бы быть лучше:
- Только передний привод — AWD нет даже за доплату
- 4 подушки безопасности — хотелось бы 6
- Робот DCT — не все любят
- Третий ряд — только для детей, взрослым тесно
- Мотор 181 л.с. — в Китае доступны 233 л.с., нам не привезли
- Нет гибридной версии
- Мультимедиа проще, чем у китайской версии
- Багажник с третьим рядом всего 358 л
Вердикт: Changan CS75 Pro — это машина для тех, кому нужны 7 мест и кто не готов уходить за 4 миллиона. Да, тут передний привод и не самый мощный мотор, но и задача у машины другая — привезти семью из точки А в точку Б. Если третий ряд вам реально нужен хотя бы иногда (дети, бабушки, друзья) — CS75 Pro стоит рассмотреть. Если не нужен — тот же Geely Atlas Pro или Haval H6 дадут больше за те же деньги.
А какое место Changan CS75 Pro займёт в нашем рейтинге? Заглядывайте в Telegram-канал!
Надеюсь, теперь вам стало понятнее, что из себя представляет Changan CS75 Pro в реальной российской жизни. Спасибо за внимание, не болейте и до новых встреч! 👋