Все хорошо знают, что 14 апреля 1993 года на заводе двигателей случился пожар. Этот пожар был самым страшным и разрушительным. Но пожары меньшего размера случались на КАМАЗе и ранее. Привожу в хронологическом порядке перечень известных мне возгораний до 1993 года.
9 января 1972 года из-за отогрева паяльной лампой замёрзшей отопительной трубы центрального отопления полностью сгорел вагончик во временном посёлке Молодёжный, принадлежащем АТХ-6. Без жилья остались 8 человек.
20 марта 1974 года в районе остановки «Универсам» в посёлке ГЭС полностью сгорел трамвайный вагон типа КТМ-5М3 №1593, принадлежащий Трамвайному управлению КАМАЗа.
8 апреля 1974 года из-за нарушения электросварочных работ сгорел склад завхоза управления оборудования КАМАЗа. В результате сгорели спецодежда и постельные принадлежности на сумму 2 138 рублей.
27 апреля 1974 года произошло воспламенение бензина в химической лаборатории отдела главного металлурга. При этом 3 работницы получили тяжёлые ожоги, одна из них – от полученных ожогов скончалась.
29 мая 1974 года из-за короткого замыкания электропроводов произошло возгорание краски в осях 1-33, ряды У-Т завода двигателей. Пострадавших не было.
30 мая 1974 года при производстве работ по обратной засыпке в корпусе автомобильного завода КРАЗ-233 порвал питающий кабель в районе оси 185 по ряду В, в результате произошло возгорание силового кабеля. Пострадавших не было.
1 июня 1974 года в ходе проведения электро-сварочных работ произошло возгорание утеплителя ФРМ-1 в перегородке вентвставки №2 прессово-рамного завода (ПРЗ). Пострадавших не было.
В 1975 году из-за грубых нарушении при проведении сварочных работ, неисправности в электросетях, включении электронагревательных приборов и т.д. были зафиксировано большое количество возгораний: на заводе двигателей – 10, на литейном – 12, кузнечном заводе – 6, ПРЗ – 5, автомобильном - 5. Обратите внимание, что на ремонтно-инструментальном заводе (РИЗ) возгораний не зафиксировано!
С января по октябрь 1976 года на строительной площадке только литейного завода произошло 12 случаев возгорания. Один из них произошёл 5 октября, когда неустановленные лица пытались попасть в железную будку на территории КСКЧ, где хранились кислородные и пропановые баллоны. Срезая замок, злоумышленники работали газовым резаком. Искра попала на один из баллонов с пропаном. Произошёл взрыв. Только благодаря своевременно принятым мерам удалось предотвратить взрывы остальных баллонов.
18 октября 1976 года из-за сварочных работ на складе инструментов цеха окраски №1 ПРЗ возник пожар, в результате которого сгорели приборы отдела испытаний УГК КАМАЗа, находившиеся в примыкающем складе. Ущерб составил 9 220 рублей.
5 ноября 1976 года из-за отогрева отопительных труб паяльной лампой пожаром уничтожено деревянное щитовое здание, где размещались службы ПРЗ. В тот день огнём была уничтожена часть документации канцелярии и архива отдела кадров, в том числе трудовые книжки рабочих завода.
В 1977 году вследствие нарушений правил пожарной безопасности произошло 21 возгорание, в том числе на автосборочном – 2 случая, на заводе двигателей – 2, на ПРЗ – 2, на РИЗе – 4, на литейном заводе – 4, кузнечном заводе – 4, Заинском заводе колёс – 2. Основными причинами возгораний были нарушения при проведении сварочных работ (3 случая), нарушения технологических режимов работы (8 случаев), применение открытого огня/курение (4 случая). Например, 31 мая в цехе рам ПРЗ из-за непотушенного окурка сигареты загорелась упаковка стойки пресса, завезённого на место монтажа.
29 марта 1978 года на складе управления смежных производств, расположенного на автосборочном заводе, произошло возгорание поролоновых подушек сидения, а 22 ноября 1978 года на складе УЗЧ и ЭРО, расположенном на заводе двигателей, произошло загорание бумажной упаковки из-под деталей.
Таблицы из приказа генерального директора «О программе развития пожарной безопасности» от 13 ноября 1989 года показывают статистику пожаров и возгораний в подразделения Камского автозавода в период с 1983 по 1988 год.
В 1990 году были допущены пожары с материальным ущербом в ПФ «КАМАЗАВТОЦЕНТР», на станкостроительном заводе и Трамвайном управлении КАМАЗа.