✈️Речь, конечно, не о пассажирском иллюминаторе — он герметично запаян для безопасности. А вот боковые окна в кабине пилотов на большинстве лайнеров (Boeing 737, Airbus A320, A350) действительно открываются!
Естественно, это не для романтики и работает только на земле. В полёте перепад давления делает открытие физически невозможным: окно прижимается к уплотнителям.
☝️Зачем же эта функция?
🔹На
✈️Речь, конечно, не о пассажирском иллюминаторе — он герметично запаян для безопасности. А вот боковые окна в кабине пилотов на большинстве лайнеров (Boeing 737, Airbus A320, A350) действительно открываются!
Естественно, это не для романтики и работает только на земле. В полёте перепад давления делает открытие физически невозможным: окно прижимается к уплотнителям.
☝️Зачем же эта функция?
🔹На случай, если дверь кабины заблокирована: экипаж может выйти через окно по аварийному трапу.
🔹Для проветривания до включения кондиционера.
🔹Для общения с наземным персоналом.
Всё продумано, ведь в авиации каждая деталь имеет смысл.🎯