Китай опубликовал видеозапись оперативных учений, в ходе которых рой беспилотных надводных аппаратов L30 выполнил полный цикл задач: патрулирование, наблюдение, обнаружение и перехват цели. На кадрах видно, как несколько судов запускаются без экипажей, самостоятельно следуют по заранее определенным маршрутам, заданным централизованной морской командной структурой, и входят в обозначенную зону патрулирования.
Главная особенность учений — командная модель с минимальным участием оператора после начала миссии. Каждое судно L30 автономно перемещалось в назначенный сектор, затем переключалось в режим наблюдения, непрерывно сканируя окружающую среду с помощью вращающихся радиолокационных и оптико-электронных систем.
Когда цель входила в контролируемую зону, рой инициировал скоординированный ответ:
- Суда перераспределяли позиции;
- Устанавливали схему сдерживания;
- Приближались с разных направлений, блокируя пути отступления и ограничивая маневренное пространство цели.
Концепция операций предусматривает также контролируемый таран для выведения судна из строя или его остановки.
L30 — это 7,5-метровое беспилотное надводное судно, оптимизированное для операций в ближней морской зоне. Основные параметры:
- Максимальная скорость — 35 узлов (65 км/ч);
- Дальность хода — более 300 морских миль (550 км);
- Корпус — конструкция, снижающая сопротивление воды, обеспечивающая высокую скорость и улучшенную остойчивость при снижении расхода топлива;
- Малозаметность — небольшие габариты уменьшают радиолокационную заметность и ограничивают инфракрасную сигнатуру, что затрудняет обнаружение обычными системами морского наблюдения.
Каждое судно оснащено радаром, камерами и электрооптическими датчиками, способными самостоятельно обнаруживать, отслеживать и классифицировать цели на разных дистанциях. L30 ориентирован на выносливость и повторяемость циклов патрулирования, способен оставаться на позиции длительное время.
ИИ интегрирован в систему управления L30 на всех уровнях: навигация, обнаружение целей, командная работа в группе, принятие решений о перехвате. Система генерирует схемы блокировки маршрутов, удерживающие цель в контролируемой зоне. Принятие решений распределено: отдельные суда корректируют скорость и направление, сохраняя координацию с группой. Операторы-люди остаются ответственными за авторизацию миссии, но не обязаны контролировать каждый маневр.
Рой L30 функционирует как распределенная система с децентрализованным принятием решений. Каждое судно обрабатывает собственные данные с датчиков и вносит вклад в общую оперативную картину. Это позволяет рою адаптироваться в реальном времени к изменениям окружающей среды или требованиям миссии.
Читайте также нашу статью о том, как китайские военные представили стаю дронов-волков, способных действовать роем.