Низкий уровень заработной платы сделал работу на РЖД "неблагодарным занятием", так как зачастую уровень ответственности и объема выполняемых работ перестал соответствовать тем окладам, которые предлагает железная дорога. Причем это, на данный момент, касается и простых работяг и руководителей линейного уровня. Насчёт руководителей служб, дирекций и управлений я рассуждать не берусь, так как там есть своя специфика, о которой нам знать не особо интересно.
А вот в линейном подразделении все работники, начиная от сварщика, заканчивая руководителями предприятия отчётливо понимают, что уровень их зарплаты далеко не всегда соответствуют тому объему работы или той ответственности, которую они на себя берут. Яркий пример именно несоответствия ответственности и оплаты труда прослеживается при тех или иных нарушениях безопасности движения. Я даже не говорю про сходы и крушения, в ряде случаев, даже ДТП на переезде без человеческих жертв может в ходе расследования привести к привлечению работников определенных линейных подразделений не только к административной, но и уголовной ответственности.
Так есть ли сейчас хоть какие-то преимущества работы на железной дороге? Лично я, как работник РЖД, отвечая честно на этот вопрос, выделил только 4 момента, касающиеся меня и актуальные, на мой взгляд, для большинства железнодорожников:
1. Бесплатное лечение по ДМС. Лично я лечу зубы только в стоматологии РЖД-медицины. Кто-то скажет, что в железнодорожной поликлинике "сделать" зубы бесплатно и на долгие годы невозможно. Я не буду спорить, так как во многом, качество лечения зависит от умения и квалификации стоматологов. За последние 10 лет я лечил кариес и ставил пломбы на 7 зубах в железнодорожной стоматологии. Пока никаких проблем. По сегодняшним ценам, можно сказать, я сэкономил около 40 тысяч рублей. Да, оборудование на предприятиях РЖД-медицины далеко не в оптимальном состоянии, но сказать, что оборудования, необходимого для лечения нет тоже нельзя. Хороший стоматолог (а я считаю, что попал именно к такому доктору) на имеющемся оборудовании вполне способен сделать свою работу качественно и в адекватные сроки.
2. Возможность "гибкого" графика. С одной стороны, большинство работников на железке приходят на работу в 8 часов и заканчивают свою трудовую деятельность около 17 часов. При этом у многих работников в должностной инструкции указан так называемый "ненормированный рабочий день", то есть при необходимости, тебя могут попросить задержаться на работе на пару часов в рабочий день или выйти на работу в выходной. Однако, лично я отметил и обратную сторону медали - в отличии от заводов, на РЖД нет проходной, где тебя могут не пустить или оштрафовать за опоздание на 10 минут. На РЖД зачастую условия более лояльные и при необходимости можно отпроситься по своим делам на 1-2 часа. На мой взгляд, это действительно плюс работы на железке - можно съездить в больницу при необходимости, отвезти ребенка в садик, если жена заболела, можно доехать с документами в Водоканал или в офис домоуправляющей компании. Это удобно.
3. По прежнему, одним из наиболее положительных моментов в работе на РЖД является премия за преданность компании, выплачиваемая 1 раз в 5 лет. К сожалению, если разделить данную выплату на 60 месяцев, значительной прибавки к месячному жалованью она не даёт (+9%, в пересчёте на месяц), но сам факт, что раз в 5 лет на карту единовременно прилетает неплохая сумма денег (я в 2027 году жду около 350 тысяч чистыми) кажется мне крайне позитивным моментом. Если РЖД хотят полностью разрушить свою кадровую систему, на мой взгляд, главным мероприятием в этом направлении станет именно отмена премии за преданность компании. Я уверен, что данная выплата - последняя зацепка, которая держит многих железнодорожников от смены рода деятельности.
4. Ну и последний плюс работы на железной дороге, который я нашел, это возможность получения региональных и государственных наград просто за добросовестный труд на РЖД. Я в 2024 году получил благодарность президента РФ. Честно говоря, я не считаю себя каким-то рьяным, самоотверженным работягой. Да, у меня нет дисциплинарных взысканий, да, я участвую в рационализаторской деятельности. И наверное это всё о моих суперспособностях, которые позволили мне получить награду. Вряд ли на каком-то заводе или на складе такое возможно.
Я отметил 4 плюса работы на железке. Возможно, я что-то упустил?
Пишите в комментариях, буду благодарен.
Всем добра!