Потребность Архангельской области в буксирных судах к 2030 году составляет порядка 110 единиц. Об этом сообщил на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным глава региона Александр Цыбульский. Буксиры в Архангельской области. ФОТО: Беломорская сплавная компания. «У нас потребность в буксирах к 2030 году – порядка 110 штук, — заявил Цыбульский. — Мы сегодня делаем тоже абсолютно ничем не уступающие западным образцам, которые раньше поставлялись». По словам губернатора, строительство буксиров в области ведётся на мощностях "Беломорской сплавной компании" и компании "Сталерсевер". БСК строит речные буксиры проекта "Ярослав" на собственной судоремонтной базе в Архангельске. Постройкой буксиров также занимается архангельский судоремонтный завод «Красная кузница» (филиал ЦС «Звездочка», входит в ОСК). Потребности в новых речных и морских судах обусловлены не только экономической необходимостью, но и старением флота.
Потребность Архангельской области в буксирных судах к 2030 году составляет порядка 110 единиц. Об этом сообщил на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным глава региона Александр Цыбульский.
Буксиры в Архангельской области. ФОТО: Беломорская сплавная компания.
«У нас потребность в буксирах к 2030 году – порядка 110 штук, — заявил Цыбульский. — Мы сегодня делаем тоже абсолютно ничем не уступающие западным образцам, которые раньше поставлялись».
По словам губернатора, строительство буксиров в области ведётся на мощностях "Беломорской сплавной компании" и компании "Сталерсевер". БСК строит речные буксиры проекта "Ярослав" на собственной судоремонтной базе в Архангельске.
Постройкой буксиров также занимается архангельский судоремонтный завод «Красная кузница» (филиал ЦС «Звездочка», входит в ОСК).
Потребности в новых речных и морских судах обусловлены не только экономической необходимостью, но и старением флота.