Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Hi-Tech Mail

Французский стартап создал дрон с полной свободой движения

Французский стартап Aerix Systems показал дрон, который летит туда, куда нужно, без разворотов, кренов и предварительного набора скорости. Машина легко движется в любом направлении будто в невесомости, и для этого ей не нужен разгон или разворот. Она может рвануть вбок, назад, по диагонали, вверх либо во все стороны одновременно без потери управления. Секрет кроется в двигательных модулях собственной разработки под названием AERIX T-16. Каждый блок создает тягу независимо от положения корпуса аппарата. Обычный мультикоптер, чтобы полететь вперед, наклоняется, ведь конструкция просто не оставляет другого выбора. Здесь корпус остается ровным, а направление меняется за счет перераспределения тяги между модулями. Один модуль T-16 создаёт тягу до 3,2 кг и выдерживает перегрузки в 3,5 раза больше силы тяжести. Для понимания масштаба пилоты истребителей начинают терять сознание уже при перегрузках в 5−6 раз больше силы тяжести. То есть для компактного дрона это очень высокий запас прочности и

Французский стартап Aerix Systems показал дрон, который летит туда, куда нужно, без разворотов, кренов и предварительного набора скорости. Машина легко движется в любом направлении будто в невесомости, и для этого ей не нужен разгон или разворот. Она может рвануть вбок, назад, по диагонали, вверх либо во все стороны одновременно без потери управления.

Секрет кроется в двигательных модулях собственной разработки под названием AERIX T-16. Каждый блок создает тягу независимо от положения корпуса аппарата. Обычный мультикоптер, чтобы полететь вперед, наклоняется, ведь конструкция просто не оставляет другого выбора. Здесь корпус остается ровным, а направление меняется за счет перераспределения тяги между модулями. Один модуль T-16 создаёт тягу до 3,2 кг и выдерживает перегрузки в 3,5 раза больше силы тяжести. Для понимания масштаба пилоты истребителей начинают терять сознание уже при перегрузках в 5−6 раз больше силы тяжести. То есть для компактного дрона это очень высокий запас прочности и устойчивости.

На базе этих блоков собран перехватчик AXS-µ1. Несколько модулей работают синхронно под управлением бортового компьютера, который в реальном времени распределяет усилие между ними. Отсюда аппарат достигает разгона до 200 км/ч менее чем за три секунды и уверенно летит при боковом ветре до 100 км/ч. Алгоритмы стабилизации при этом успевают компенсировать отклонения быстрее, чем пилот успел бы моргнуть.

   Дрон работает на модульной системе AERIX T-16
Дрон работает на модульной системе AERIX T-16

Зачем все это нужно? Прежде всего для борьбы с вражескими беспилотниками. Радиоэлектронное подавление работает все хуже: современные дроны летают без GPS и со встроенной защитой от помех. Ракеты слишком дорого стоят, чтобы сбивать ими рядовые цели. AXS-µ1 догоняет противника и уничтожает столкновением. При этом сам перехватчик рассчитан на многократное применение, что выгодно для воздушной обороны. Она получает вместо дорогостоящей ракеты относительно недорогой многоразовый аппарат.

Бортовая электроника распознает цели через компьютерное зрение, просчитывает траекторию и выходит на перехват без участия оператора. Система работает в городской застройке и в условиях радиоэлектронной борьбы там, где связь глушат, а GPS недоступен.

Aerix уже входит в программу DIANA, специального акселератора оборонных инноваций НАТО, и привлекла 5 млн евро от венчурного фонда Odyssée Venture. Компания переходит от прототипов к предсерийному выпуску.

Ранее мы писали о том, как в США показали дрон-преследователь для полиции со скоростью 97 км/ч.