Британский разработчик топливных элементов Intelligent Energy присоединился к проекту Lighter than Aire (LtA) по созданию водородного кластера на севере Англии. Компания обеспечит работу парка из 40 складских погрузчиков на двух крупных логистических узлах в регионах Йоркшир и Хамбер. Проект стоимостью 20 млн евро финансируется Европейским союзом через партнерство Clean Hydrogen Partnership и направлен на ускоренную интеграцию водородных технологий в промышленность и транспортную систему Великобритании.
Водородная долина будет сформирована вдоль реки Эр между городами Брэдфорд и Лидс. Этот район расположен на ключевом транспортном маршруте, соединяющем Ливерпуль и Халл, что делает его важным полигоном для тестирования энергетических решений в условиях высокой нагрузки. В партнерстве с Briggs Equipment UK – дистрибьютором техники Hyster-Yale – погрузчики оснастят модулями IE-LIFT. Начало их эксплуатации в логистических центрах запланировано на июнь 2028 года.
Технология IE-LIFT представляет собой решение для прямой замены традиционных тяговых аккумуляторов. Модуль объединяет топливный элемент, буферную батарею и систему хранения водорода в одном компактном блоке. Главным эксплуатационным преимуществом системы считается скорость заправки, которая занимает около трех минут. Это позволяет операторам избегать длительных простоев, характерных для зарядки электротехники, сохраняя при этом экологичность и низкий уровень шума. Ресурс каждого модуля превышает 30 000 часов, а его установка не снижает грузоподъемность или маневренность машин.
Разработчики ориентируются на опыт США, где корпорации Walmart и Amazon используют водородную складскую технику более десяти лет. В Европе системы Intelligent Energy с 2023 года применяются на заводе BMW в Лейпциге. Проект LtA должен стать этапом масштабного внедрения технологии на британском рынке. Помимо складских машин, инициатива поддержит запуск более 150 водородных пассажирских автомобилей. За счет централизации поставок авторы проекта рассчитывают достичь ценового паритета эксплуатационных расходов с дизельным транспортом.
Создание региональной экосистемы, объединяющей производство, распределение и потребление водорода, призвано устранить экономические барьеры для перехода на чистое топливо. Работа оборудования на действующих логистических объектах должна подтвердить эффективность водорода в секторах с высокой интенсивностью эксплуатации, где быстрая дозаправка и предсказуемые рабочие циклы являются критическими факторами для бизнеса.