ВБ выделил средства на строительство недостающего звена Среднего коридора в Турции

Всемирный банк (ВБ) одобрил предоставление кредита на сумму 2 млрд долларов для реализации проекта Северного железнодорожного перехода Стамбула (INRAIL).

Как сообщает Report со ссылкой на ВБ, данные масштабные инвестиции призваны усилить железнодорожную связь через Стамбульский пролив (Босфор) и закрепить за Турцией статус важнейшего логистического центра на стыке Европы, Азии и Ближнего Востока.

Утверждение данного кредита открывает путь скоординированной работе шести многосторонних банков развития, которые в совокупности направят на финансирование INRAIL 6,75 млрд долларов. Выделенные ресурсы будут направлены на сооружение новой железнодорожной магистрали протяженностью 127 километров, которая сформирует обходной путь вокруг Стамбульской агломерации и обеспечит высокоэффективное наземное сообщение через пролив Босфор.

Реализация проекта закрывает недостающее звено для трех международных железнодорожных торговых коридоров, проходящих через Стамбул: Среднего коридора, связывающего Китай и Центральную Азию с Европой через железнодорожное и морское сообщение; коридора "Дорога развития Ирака", предназначенного для соединения Азии и Европейского союза (ЕС) через Ближний Восток и Турцию по железной дороге; коридора Турция-ЕС, обеспечивающего треть международного торгового оборота страны.

"Данный проект представляет собой стратегическую и трансформационную инвестицию для Турции. Ликвидируя критическое "узкое место" в районе Стамбульского пролива и наращивая надежность и эффективность железнодорожной инфраструктуры, Турция укрепляет собственную конкурентоспособность. Проект ускорит экономическое развитие, содействует формированию новых рабочих мест и переходу к более экологичному транспорту. INRAIL окажет положительное воздействие на весь регион, объединив международные коридоры - Средний коридор и "Путь развития". В сущности, это не просто возведение моста, а соединение континентов", - заявил директор Всемирного банка по Турции Умберто Лопес.

ВБ подчеркивает, что ключевые железнодорожные маршруты Турции, пролегающие через Стамбул, играют критическую роль для торговли, однако сейчас их возможности ограничены пропускной способностью Босфора. INRAIL устранит эту проблему, гарантируя бесперебойное движение грузов и непрерывность деловых операций даже при стихийных бедствиях. Приблизительно половина трассы будет проложена в тоннелях, что минимизирует последствия экстремальной жары, паводков, ураганных ветров и лесных пожаров. В числе прогнозируемых результатов: рост пропускной способности через Босфор с 3 млн тонн до 50 млн тонн ежегодно (более чем пятнадцатикратное увеличение), существенное сокращение времени транспортировки и повышение предсказуемости для операторов, а также перевод грузовых потоков с автомобильного на железнодорожный транспорт.

При общей стоимости около 8,3 млрд долларов проект осуществляется в рамках скоординированного международного сотрудничества. ВБ выступает лидером подготовки и финансирования, взаимодействуя с Азиатским банком развития (АБР), Азиатским банком инфраструктурных инвестиций (АБИИ), Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР), Исламским банком развития (ИБР) и Фондом ОПЕК по международному развитию. Совместно они обеспечат порядка 6,75 млрд долларов, дополняющих государственное финансирование турецкого правительства. В качестве ведущего международного финансового института Всемирный банк привлекает капитал и применяет единый упрощенный подход к закупкам для содействия реализации проекта.