Махачкала мне не чужая. Поэтому информацию о наводнении в Дагестане, полученную из самой официальной «Российской газеты» во время возвращения из Краснодара, вполне смог представить себе.
Немного предыстории. Ливневая или дождевая канализация, ливневка, предназначена для организованного и быстрого отвода выпавших атмосферных осадков.
В Москве кто-то из принимающих решения посмотрел на небо и не увидел солнца – троллейбусов в столице больше нет, посмотрел под ноги и увидел решетки дождевой канализации – после каждого сильного дождя стал возникать риторический вопрос о наличии ливневки.
Такой пример «благоустройства» не мог не послужить примером. В Севастополе при ремонте подпорной стены на улице Адмирала Октябрьского, которая соединяет центр с районами Пирогова, Стрелецкой, Летчиками и Камышами, исчезли ливневые трубы с соответствующими последствиями в виде рухнувшей осенью 2023 года стены и закрытия основной внутригородской дороги на годЫ (сейчас сроком открытия движения называется лето этого, 2026 года).
В Махачкале причины немного другие: на «благоустройство» денег нет, но их нет и на поддержание ливневки в рабочем состоянии. Поэтому дождь мгновенно приводит к образованию пробок, а если дождь долгий, то начинается локальный ад. В сентябре я улетел в Москву в четверг вечером, и Махачкала начала "плакать". В пятницу уехали коллеги из Ростова-на-Дону, и Махачкала начала "рыдать". В субботу город стал полностью, начались проблемы с электричеством и вечером стали отключаться базовые станции сотовой связи.
Сейчас ситуация была еще более катастрофичной – отключение электричества привело и к остановке водопровода с канализацией, пропала транспортная связь с аэропортом, некоторые районы затопило настолько, что перемещаться стало невозможным даже пешком. Пообщался с коллегами, задело всех, но по-разному, есть пример отсутствия возможности попасть в свой дом...
Конечно, можно все списать на стихийное бедствие, но это будет аналогично тому, как страус прячет голову в песок. Если в реально бедной Махачкале это и проблемы износа советской инфраструктуры, то в Севастополе и богатой Москве это в первую очередь проблемы управления...