В условиях перестройки транспортно-логистических цепочек и развития международного транспортного коридора «Север – Юг» бизнес всё активнее инвестирует в расширение логистических и складских инфраструктурных объектов: складов, терминалов, распределительных центров и временных логистических узлов. Как правило, такие объекты возводятся относительно быстро и зачастую они размещаются в удалённых регионах, с ограниченной инженерной инфраструктурой. При этом требования к эксплуатации остаются высокими: необходимо обеспечить стабильное поддержание температурного режима на объектах складского, административно-бытового назначения и транспортного хозяйства. Именно здесь возникает ключевая задача — подобрать решение, которое будет работать максимально надёжно, без сложных систем и дополнительных ресурсов.
На практике для таких объектов критичны несколько факторов: — возможность автономной работы без постоянного контроля и обслуживания
— устойчивость к пыли, влаге и различным температурным и меха