«КамАЗ» может стать первым российским автозаводом, который переведёт часть подразделений на трёхдневную рабочую неделю. По данным Telegram-канала Mash, причина кроется в экономии средств на фоне падения продаж.
По данным издания, спрос на седельные тягачи упал на 70%, а на самосвалы примерно на 60%, поскольку перевозчики отложили обновление автопарков. Ситуация привела к уменьшению объемов заказов и снижению загрузки конвейеров.
«В итоге компания потеряла в 2025 году около 20 млрд рублей, выручка снизилась, а склады начали заполняться непроданной техникой. Камаз реализовал около 38к грузовиков при производстве 45к единиц в том году», — говорится в публикации.
Также конкуренцию составляют китайские производители, которые суммарно продали в РФ около 20 тысяч машин. Усиление конкуренции дополнительно снизило темпы продаж отечественного производителя.
В 2026 году рынок продолжил охлаждаться, продажи остались ниже прежних уровней, а накопленные складские запасы сохранились. На этом фоне руководство автозавода начало рассматривать вариант с переходом на трёхдневку, сообщили собеседники издания.
Официальные представители компании подтвердили, что из-за «слабых перспектив роста рынка и избытка китайской техники» могут перейти на сокращенную неделю. На «КамАЗе» рассчитывают ограничиться четырехдневной рабочей неделей, которую, возможно, введут с 1 июня.
Читать по теме: Названы пять авто, которые обеспечат владельцам безбедную старость.