В Берлине трижды объявляли о её гибели. А она снова всплывала — и снова топила вражеские корабли. Командир этой «Малютки» стал для немцев и для Геббельса лично – заклятым врагом, на которого охотились, но поймать не могли. А однажды он сделал то, что казалось невозможным даже в учебниках по морскому делу. Зашёл в хорошо защищённую вражескую гавань, торпедировал два транспорта прямо под носом у береговых батарей, а на выходе попал в ловушку, из которой не было выхода. Экипаж уже приготовился к смерти. Но командир нашёл выход там, где его не могло быть.
Мальчик с парохода, ставший командиром
Валентин Стариков родился в Сарапуле, небольшом городе на Каме, в 1913 году. Семья жила тяжело. После смерти отца мать осталась с тремя детьми. Валентину было шестнадцать, когда он пошёл работать на паровозоремонтный завод в Перми, надо было помогать семье. Но мальчишка, который ещё в детстве записался в военно-морскую секцию и ходил на буксирном пароходе по Каме и Волге до самого Каспия, мечтал о другом. О море. О флоте. О том, чтобы вести корабль сквозь шторм и вражеские заслоны.
В 1931 году его мечта сбылась. Старикова призвали во флот и направили в Ленинградское военно-морское училище имени Фрунзе. Пять лет учёбы и лейтенант Стариков уходит на Балтику. Служба идёт успешно: командир торпедной группы на подводной лодке, потом на линкоре «Марат». Но подводное плавание манит его больше.
В 1938-м он оканчивает спецкурсы командного состава подводного плавания. А в октябре 1939 года получает под своё командование подводную лодку М-171 — ту самую «Малютку», которой суждено будет стать грозой кригсмарине.
«Малютка», которая стала грозой кригсмарине
Когда началась Великая Отечественная, Стариков уже был опытным подводником. В его послужном списке:оветско-финляндская война, боевые походы в суровых водах Заполярья. Но то, что началось летом 1941-го, превзошло всё, с чем он сталкивался раньше.
Командир М-171 капитан-лейтенант Валентин Стариков водил свою «Малютку» в атаку снова и снова. 23 боевых похода. 13 потопленных кораблей противника — по докладам командира. Семь транспортов, танкер, две подводные лодки, два тральщика, катер. Цифры впечатляют даже по меркам больших субмарин. А ведь М-171 — «Малютка» — это лодка водоизмещением всего 258 тонн, с небольшим экипажем.
Немцы охотились за ней отчаянно. В Берлине о Старикове знали поимённо. По радио об уничтожении русской подводной лодки объявляли несколько раз. И каждый раз после этих сообщений друзья встречали Старикова в кают-компании с неизменным вопросом:
— Валентин, а билет с того света у тебя есть?
Потому что лодка, которую «потопила» фашистская пропаганда, возвращалась в базу. И уходила в новый поход.
Прорыв в Лиинахамари. 2 октября 1941 года
2 октября 1941 года Стариков получил задание: прорваться в гавань Лиинахамари — порт на севере Норвегии, который немцы превратили в свою военно-морскую базу. Туда заходили транспорты с войсками и боеприпасами, там стояли корабли охранения, а вход в фиорд прикрывали береговые батареи.
«Малютка» вошла в узкий извилистый фиорд ночью, на предельной глубине. Каждый метр пути мог стать последним: в скалах легко задеть корпус, течение непредсказуемо, а враг наверняка ждёт.
Но Стариков провёл лодку так, что немцы ничего не заметили. М-171 оказалась в гавани. А у причала стояли два больших транспорта.
Они были отличной мишенью. Стариков не раздумывал. Две торпеды одна за другой ушли из аппаратов. Два взрыва сотрясли гавань.
Вражеские корабли заметались. Катера охранения ринулись в погоню, береговые батареи открыли огонь. Но Стариков уже разворачивал «Малютку» к выходу в море. Нужно было уходить, пока не накрыли.
Он вёл лодку на полном ходу, на глубине 18 метров. До выхода из фиорда оставалось совсем немного. Катера с глубинными бомбами уже настигали.
И в этот момент — глухой удар, от которого лодка содрогнулась всем корпусом. М-171 на полном ходу врезалась в противолодочную сеть. Железные ячеи, натянутые от дна до поверхности, впились в корпус, опутали винты. Лодка застряла.
Стариков дал команду «полный назад». Лодка дёрнулась — и осталась на месте. Ещё раз — безрезультатно.
А над ними уже рыскали катера. Глубинные бомбы летели в воду, взрываясь всё ближе. Взрывы сотрясали отсеки, с полок сыпались инструменты, люди с трудом удерживались на ногах. Но катера не торопились уничтожать лодку окончательно. Они поняли: русские запутались в сети. И теперь хотят взять экипаж живым.
Последний шанс: решение, которое могло стоить жизни
Воздух в отсеках становился тяжелее с каждым часом. Люди начинали задыхаться. Стариков понимал: если немцы решат не ждать, а добить — конец наступит быстро. Если попытаться всплыть и принять бой — экипаж из восемнадцати человек против кораблей и береговых батарей. Шансов нет.
И он принимает решение, которое требует не только мужества, но и полной готовности к смерти.
Он приказал включить регенерацию воздуха — это давало ещё немного времени. И объявил экипажу: будем проходить над сетью в надводном положении.
Риск был безумный. Всплыть — значит обнаружить себя. Немцы ждут этого. Но Стариков сделал ставку на другое: враг уверен, что русские попытаются прорваться внизу, под сетью. Они не ждут лодку сверху.
— Если не удастся отбиться, — сказал командир, — будем взрывать лодку. Живыми не сдадимся.
В отсеках замерли. Но никто не дрогнул.
«Малютка» начала всплытие. Медленно, осторожно, чтобы не создать шума. Корпус поднимался к поверхности. В любой момент мог раздаться окрик часового, выстрел, взрыв.
Но враг не заметил лодку. Стариков выбрал момент, когда катера отошли чуть дальше, и приказал дать ход.
И тут сработало то, что он учёл в своём расчёте. Прилив.
В северных морях уровень воды поднимается высоко. Вместе с водой поднимались и сети. В тот момент зазор между верхним краем сети и поверхностью воды стал достаточным, чтобы «Малютка», ещё не полностью всплывшая, оставшаяся незамеченной, проскользнула над заграждением.
Немцы опомнились, когда лодка уже выходила в открытое море. Полный ход, манёвр уклонения от глубинных бомб — и М-171 ушла в свою стихию.
Она вернулась в базу. И двумя выстрелами известила о возвращении — и о двойной победе.
Гвардейская «Малютка» и Золотая Звезда
3 апреля 1942 года Валентин Стариков стал Героем Советского Союза. А его «Малютка» получила гвардейское звание — одной из первых на Северном флоте.
В наградном листе — сухие строчки: «выполнил 6 боевых походов, дважды прорывался во вражеские базы, доложил о потоплении 5 транспортов». Но за этими строчками — 23 похода, 13 побед, и одна история спасения, которую адмирал Головко назовёт примером «отличной продуманности действий, мужественного, достойного советского командира».
Жизнь после подвига: от «малютки» до вице-адмирала
Стариков командовал М-171 до марта 1943 года. Потом его назначили на большую подводную лодку К-1. Он воевал до конца, закончил войну на Черноморском флоте в должности начальника штаба дивизиона подводных лодок.
А после войны — новая жизнь. Учёба в Военно-морской академии. Преподавательская работа. Руководство Тихоокеанским высшим военно-морским училищем имени Макарова. Звание вице-адмирала.
Он написал несколько книг: «На боевом курсе», «Четыре похода», «Не ради славы», «На грани жизни и смерти». В них не только воспоминания, но и опыт, который он передавал молодым офицерам.
Кстати, одна из торпедных атак Старикова стала предметом изучения в военно-морских училищах. Его манёвр прорыва через противолодочную сеть в Лиинахамари называют классическим примером того, как хладнокровие командира и точный расчёт спасают экипаж там, где другие уже поставили бы крест.
А вы знали о таком легендарном герое и об этом подвиге? Напишите в комментариях! А может быть вы знаете другие удивительные истории, напишите о них, мы вместе расскажем их читателям в новых статьях.
Адмирал Арсений Головко, командующий Северным флотом, лично разбирал этот поход со Стариковым. В своих мемуарах он написал: «Мужественным, достойным советского командира было его решение взорвать корабль, если бы не удалось уйти из Лиинахамари. Отличным было и поведение экипажа, четкая исполнительность всех — результат совместных усилий командира и партийного коллектива „малютки“».
Друзья! Канал «ОБЩАЯ ПОБЕДА» живёт для сохранения памяти о наших героях, для тех, кто по-настоящему ценит подвиги наших предков. Мы продолжаем искать героев, рассказывать о них и сохранять память для будущих поколений.
Огромная благодарность всем, кто с нами! Каждый ваш лайк и комментарий — это путь к ещё большему показу таких важных исторических статей! Это возможность донести славу наших Победителей и гордость за них — каждому! Сегодня это особенно необходимо! Спасибо всем патриотам, кто уже с нами! Вместе мы делаем великое дело!
Подписывайтесь на канал, чтобы читать больше о настоящих героях Великой войны.