Mercedes-Benz совместил рестайлинг сразу трёх кроссоверов — GLE, GLE Coupe и GLS

1 апреля1 апр

1 мин

Обновление провели в духе предыдущих новинок: модели получили россыпь трёхлучевых звёзд во внешнем оформлении, три дисплея на передней панели в салоне и модернизированные силовые установки, включая подключаемые гибриды. Дизельные полностью алюминиевые «шестёрки» модификаций 350d и 450d оснастили каталитическим нейтрализатором с подогревом. Подключаемый гибрид 450е стал на 75 л.с. мощнее предшественника и может проехать на электротяге до 106 километров по циклу WLTP. У бензиновой версии с индексом 450 модернизация «железа» двигателя выразилась в увеличении крутящего момента на 12%, до 560 Нм. Топовое исполнение GLE/GLS 580 получило двигатель V8, отдача которого выросла с 517 до 537 л.с., а тяга — с 730 до 750 Нм. Кроме того, мотору достался плоский коленвал, турбина с пересмотренными характеристиками и другие улучшения. Все бензиновые и дизельные кроссоверы оснащены 48-вольтовым стартёр-генератором. Система E-Active Body Control опирается на данные с более чем 20 датчиков, которые об

Mercedes-Benz совместил рестайлинг сразу трёх кроссоверов — GLE, GLE Coupe и GLS. Обновление провели в духе предыдущих новинок: модели получили россыпь трёхлучевых звёзд во внешнем оформлении, три дисплея на передней панели в салоне и модернизированные силовые установки, включая подключаемые гибриды.

Дизельные полностью алюминиевые «шестёрки» модификаций 350d и 450d оснастили каталитическим нейтрализатором с подогревом. Подключаемый гибрид 450е стал на 75 л.с. мощнее предшественника и может проехать на электротяге до 106 километров по циклу WLTP. У бензиновой версии с индексом 450 модернизация «железа» двигателя выразилась в увеличении крутящего момента на 12%, до 560 Нм.

Топовое исполнение GLE/GLS 580 получило двигатель V8, отдача которого выросла с 517 до 537 л.с., а тяга — с 730 до 750 Нм. Кроме того, мотору достался плоский коленвал, турбина с пересмотренными характеристиками и другие улучшения. Все бензиновые и дизельные кроссоверы оснащены 48-вольтовым стартёр-генератором.

Система E-Active Body Control опирается на данные с более чем 20 датчиков, которые обрабатывают пять многоядерных процессоров, анализируя дорожную ситуацию 1000 раз в секунду. Она противодействует не только крену, но и продольным и поперечным колебаниям. Умная подвеска работает от напряжения 48 вольт и может рекуперировать электроэнергию на неровной дороге. Все варианты подвески, включая опциональную пневматическую, настроены более жёстко и спортивно, чем раньше.

Продвинутые фары с технологией Digital Light стали на 50% экономичнее предыдущей версии топового головного света, попутно увеличив площадь освещения на 40%. Сами фары сделали на четверть легче. Дальний свет Ultra Range, бьющий примерно на 600 метров, получил функцию поворота.

После рестайлинга GLE, GLE Coupe и GLS добавили новые цвета кузова, варианты отделки салона и узоры колёсных дисков. Клиенты могут выбирать между стандартными, комфортными или спортивными креслами. Расширен набор их электрорегулировок.