Друзья, Святослав на связи. Mercedes-Benz решил не ждать полноценной смены поколений, а провёл точечный, но масштабный апдейт своих флагманских кроссоверов. Под нож пошли GLE, GLE Coupe и GLS. Изменения коснулись внешности, салона, техники и электроники. Давайте разбираться, что теперь предлагают немцы и как эти новинки могут добраться до России.
Подпишитесь на канал — здесь мы следим за глобальными обновлениями и оцениваем, есть ли смысл ждать их в параллельном импорте.
Внешность: звёздная болезнь
Главное визуальное новшество — это россыпь трёхлучевых звёзд во внешнем оформлении. На решётке радиатора, на фарах, на задних фонарях — маленькие звёзды Mercedes теперь повсюду. Это фирменный стиль нового дизайна, который уже опробовали на S-Class и EQS. Теперь очередь дошла до кроссоверов.
Сами фары — с технологией Digital Light. Площадь освещения увеличили на 40%, что должно улучшить видимость в тёмное время суток. По-прежнему можно проецировать на дорогу знаки, разметку и предупреждения.
В остальном — те же узнаваемые силуэты. GLE остался классическим кроссовером, GLE Coupe — с покатой крышей, GLS — огромным «семейником» на семь мест.
Салон: три экрана на передней панели
Внутри — революция. На передней панели теперь три дисплея:
· Цифровая приборная панель.
· Центральный экран мультимедиа.
· Отдельный экран для переднего пассажира.
Последний позволяет смотреть видео, управлять навигацией и настройками, не отвлекая водителя. Это решение уже знакомо по S-Class.
Медиасистема MBUX получила последнюю версию с интеграцией искусственного интеллекта. Система учится вашим привычкам: подстраивает климат, музыку, маршруты. Появился проекционный дисплей с дополненной реальностью — стрелки навигации проецируются прямо на дорогу перед капотом.
Кресла — на выбор: стандартные, комфортные или спортивные. Брелок можно не носить — доступ в салон и запуск двигателя работают со смартфона.
Техника: моторы, подвеска и охлаждение процессора
Моторы: GLE и GLS получили обширную линейку.
· 350d / 450d — 6-цилиндровые дизели.
· 450 — 6-цилиндровый бензин.
· 450e — подключаемый гибрид (для GLE).
· 580 — V8 бензин.
· 53 4Matic+ и 53 Hybrid 4Matic+ — «заряженные» версии для GLE. Гибридная версия выдаёт 585 л.с. и 750 Н·м.
GLE Coupe пока лишён версии с V8 — только рядные шестёрки.
Подвеска E-Active Body Control — это технология, которая анализирует дорожную ситуацию 1000 раз в секунду. Подвеска может:
· Гасить крены в поворотах.
· Компенсировать продольные и поперечные колебания.
· Приподнимать кузов перед потенциальным ударом.
Процессор для систем помощи водителю получил водяное охлаждение. Это позволяет ему работать быстрее и не перегреваться в интенсивных сценариях.
Перспективы в России: приедет ли?
Официально Mercedes-Benz из России ушёл. Но, как и с другими премиальными брендами, эти автомобили будут завозить через параллельный импорт.
Сроки: в США и Европе продажи стартуют летом 2026 года. В Россию машины начнут поступать к концу года — началу 2027-го.
Цены: в Европе обновлённый GLE будет стоить от 80–90 тысяч евро. В России с доставкой, растаможкой, утильсбором и накруткой импортёров цена может составить 10–15 млн рублей и выше, в зависимости от версии и комплектации.
Купить можно будет: у дилеров, специализирующихся на параллельном импорте. Но с обслуживанием будут сложности — официальных сервисов Mercedes нет, а независимые мастерские берутся за такие машины не всегда.
Моё мнение: красиво, но для России — дорого
Обновлённые GLE, GLE Coupe и GLS — это, безусловно, вершина инженерной мысли. Три экрана, умная подвеска, продвинутый автопилот, гибридные установки — всё это делает их одними из лучших в классе.
Но для российского покупателя эти новинки останутся экзотикой. Цены будут космическими, сервис — сложным, а гарантия — отсутствовать. Те, у кого есть 10–15 млн на автомобиль, скорее пойдут в проверенные салоны китайских премиум-брендов (Hongqi, Li Auto, Zeekr) или купят подержанный Mercedes с понятной историей.
Тем не менее, любители марки и коллекционеры наверняка захотят заполучить одну из первых машин с тремя экранами и россыпью звёзд на решётке. Для них это будет настоящий праздник.
А вы бы рискнули взять новый GLE через параллельный импорт? Или для вас премиум сегодня — это только официально продаваемые китайцы? Делитесь в комментариях!
С уважением, ваш Святослав.
#Mercedes #GLE #GLS #обновление #премиум #новинка2026