Электровелосипеды стремительно заполняют улицы Казахстана, передает «24KZ». Пользователи отмечают удобство этого вида транспорта. С помощью двухколёсного можно добраться до места назначения быстро и без пробок. Но вместе с популярностью растёт и количество вопросов: где на них можно ездить и нужна ли регистрация?
Электровелосипеды становятся всё более привычным транспортом на дорогах. Их выбирают как альтернативу автомобилям и общественному транспорту. Но вместе с ростом популярности увеличивается число аварий: за прошлый год было зафиксировано около тысячи ДТП с их участием. Жители жалуются, что правила до сих пор остаются неясными: электровелосипедисты нередко превышают скорость и передвигаются по тротуарам, создавая угрозу для пешеходов.
- Они не соблюдают никакие правила. Нет никакой обеспеченности безопасности пешехода. Я думаю, как-то нужно создать для них условия или пока вообще запретить.
- С одной стороны, положительно. С другой стороны, отрицательно. Это позволяет добраться из точки А в точку Б очень быстро, но при этом электровелосипедисты должны пользоваться общими дорогами, а не тротуарами.
- Они должны ездить по дороге. Где пешеходный переход, они могут сбить. Это создает опасность. Несколько раз я сам встречался с этим.
Айдана Каримова, корреспондент:
- Напомним, такой транспорт не может ездить во всех местах. Выезд на автомагистрали, тротуары и пешеходные дорожки запрещён. В зависимости от нарушения штрафы составляют от 2 до 50 МРП – примерно от 8000 до 200 000 тенге. Кроме того, есть риск ареста и лишения прав.
Несмотря на строгие правила, спрос на электровелосипеды не падает. Сегодня это не только удобный транспорт, но и источник заработка для курьеров и доставщиков. Продавцы отмечают: за последние два года продажи выросли в несколько раз.
Денис Никитин, технический эксперт малого электротранспорта:
- Самый высокий спрос появился три года назад с развитием технологий. Количество электрических велосипедов, а если быть точнее, велосипедов с мотором, выросло примерно в 20 раз. По моему мнению, если транспорт весит больше 20 кг, ему не место быть на тротуаре или на пешеходной зоне. Будь это самокат, будь это велосипед с мотором или малоэлектрическое транспортное средство, ему место либо на велодорожке, либо на автомобильной дороге общего пользования.
Сотрудники МВД напоминают: электровелосипеды необходимо регистрировать. Без технического паспорта, госномера, страховки и водительского удостоверения выезжать на дорогу нельзя. За нарушение грозит штраф – почти 40 тысяч тенге, а сам транспорт отправят на штрафную стоянку.
Актоты Боранова, официальный представитель Комитета административной полиции МВД РК:
- Электровелосипеды подлежат регистрации, как и мопеды, потому что они относятся к этой категории. Электровелосипедам нельзя двигаться по тротуару, они должны двигаться по велодорожке, по велополосе, также по правому краю проезжей части.
За нарушение данной нормы предусмотрена ответственность по 96-й статье Кодекса об административных правонарушениях, где санкция 15 МРП.
За прошлый год электровелосипедисты совершили почти 300 нарушений ПДД. Игнорирование ограничений опасно для всех участников движения. Соблюдение правил остаётся ключевым условием безопасности на дорогах.
Авторы: Айдана Каримова, Артур Горшняков, Арман Акшабаев.