ACE 2 Pro — это интеллектуальная система, требующая обслуживания для обеспечения стабильной подачи и автоматического переключения филамента при печати. Пожалуйста, следуйте приведённым ниже рекомендациям по регулярной проверке и обслуживанию:
1. Обслуживание PTFE-трубки
1.1. Замена PTFE-трубки
PTFE-трубка является расходным материалом. Из-за трения о филамент она подвержена износу, поэтому во время обслуживания устройства рекомендуем проверять её состояние. Своевременная замена позволит избежать проблем с подачей материала.
1.2. Периодичность замены PTFE-трубки
При обычной интенсивности использования заменяйте PTFE-трубку каждые два месяца, чтобы обеспечить корректную подачу материала в любых условиях. Если вы печатаете материалами, вызывающими повышенный износ (например, углепластиком или светящимся в темноте филаментом), проверяйте состояние трубки каждый месяц. Регулярное обслуживание гарантирует стабильную работу ACE 2 Pro и продлевает срок её службы.
2. Обслуживание порта подачи
При износе порта подачи подающего модуля возможны сбои в подаче филамента. В этом случае необходимо разобрать подающий модуль. Обратитесь к приведённой ниже инструкции, чтобы разобрать модуль и заменить порт подачи.
3. Обслуживание роликового узла
Ежемесячно проверяйте, свободно ли вращается роликовый узел расходных материалов и нет ли заеданий. При обнаружении износа ролика своевременно замените его на новый. Если при втягивании филамента возникает шум, нанесите смазку на шестерни нижнего роликового узла, затем вращайте их вперёд и назад, проверяя плавность хода.
4. Обслуживание подающих компонентов
Если ACE 2 Pro издаёт шум при выгрузке материала, помимо смазки шестерен верхнего роликового узла, необходимо разобрать подающий узел. Затем нанесите смазку на шестерни, указанные на рисунке, и вращайте их вперёд и назад для равномерного распределения смазки.
5. Обслуживание компонентов двигателя
Если какой-либо порт подачи ACE 2 Pro не подаёт материал, возможно, износ шестерни двигателя соответствующего подающего компонента. Вам нужно извлечь двигатель из подающего узла и обработать его шестерни смазкой для обеспечения нормальной работы двигателя. Выполните следующие шаги для разборки и смазки шестерен двигателя.
5.1. Разборка двигателя
С помощью шестигранного ключа H1.5 открутите три винта, крепящие двигатель, затем снимите его.
Крестовой отвёрткой открутите три винта, фиксирующие крышку шестерни двигателя, после чего снимите верхнюю крышку.
5.2. Смазка шестерни двигателя
Равномерно нанесите смазку на шестерню двигателя, как показано на рисунке, затем установите двигатель на место.
6. Обслуживание буферного механизма
Если при работе буферного механизма возникают помехи или посторонний шум, убедитесь, что он установлен правильно. Если установка выполнена верно, следуйте инструкции ниже, чтобы нанести смазку на поверхность буферного механизма для повышения плавности хода.
6.1. Снятие крышки буферного механизма
Сначала с помощью шестигранного ключа H1.5 открутите два верхних винта, крепящих крышку буферного механизма. Затем шестигранным ключом H2.0 открутите два нижних винта. После этого снимите крышку.
6.2. Извлечение пружины
С помощью пинцета извлеките пружину, фиксирующую буферный механизм.
6.3. Смазка буферного механизма
Нанесите смазку на подшипник буферного механизма, затем перемещайте механизм вперёд и назад, чтобы смазка распределилась равномерно.
