В Далате есть замечательная достопримечательность, которая будет интересна всем любителям истории. В центре города по адресу 7a Nguyễn Trãi, Phường 10 располагается старинный железнодорожный вокзал. Вы не сможете с него уехать в другой город Вьетнама, но сможете прокатиться на ретро-поезде до ближайшего населенного пункта – Чаймат, где располагается Пагода Линь Фуок.
История железной дороги
Французские колонизаторы приложили немало усилий, чтобы создать уникальную железную дорогу между двумя пунктами: Тхаптям (сейчас это Фанранг) и Далат. Проект был предложен еще в конце XIX столетия. Однако строительство началось только в 1908 году и продвигалось очень медленно, так как гористая местность создавала большие проблемы.
Чтобы поезда не скатывались по крутым склонам, разработчики использовали дополнительный зубчатый рельс. Поставщиком таких паровозов была швейцарская компания Fuca, имевшая опыт при прокладке дорог в горной Швейцарии. Строительство ж/д пути длилось 24 года и закончилось к 1932 году. Его протяженность составляла 84 км. На маршруте было построено пять тоннелей.
Открытие железной дороги резко увеличило приток людей в Далат. Подскочили поставки цветов, овощей и фруктов в другие провинции Вьетнама. Долгие годы ж/д ветка использовалась по назначению. Однако во время Второй Индокитайской войны (1959 – 1975 гг.) практически вся железная дорога была разрушена. И лишь в 1991 году был восстановлен короткий участок (7 км) от Далата до Чаймата. Именно по нему сейчас катают туристов.
Здание вокзала
Авторами проекта были архитекторы Монсет и Реверон. На строительство ушло 4 года – с 1932 по 1936. Здание выполнено в колониальном стиле архитектуры (арт-деко). Его размеры составляют 66х12 метров, а высота - 11 метров.
Если смотреть на фасад, то кажется, что крыша сделана в виде трех пиков. Они символизируют три вершины горы Ланг Биан (пики Радар, Ба и Онг). Этот горный массив располагается в 12 км севернее центра Далата.
Французские туристы считают, что далатский вокзал очень сильно похож на аналог в городе Трувиль-Довиль. Возможно, французские архитекторы хотели возвести здесь копию нормандского ж/д здания.
В настоящее время вокзал находится в отличном состоянии – вьетнамцы берегут его. Внутри есть сувенирная лавка и небольшое кафе. И снаружи и внутри отделка выполнена в желтом цвете. Все нарядно и красиво))
Перрон и поезд
Перрон похож на музей под открытым небом. Там стоит когда-то действующий паровоз, который был сделан в Японии в 1936 году. Есть цветочный магазинчик. В двух стационарных вагонах расположены кафе. Мы зашли туда выпить кофе перед отправлением, выбрали разновидность по-вьетнамски. Очень хороший кофе там делают.
До Чаймата и обратно курсирует локомотив с тремя вагонами, которые отличаются уровнем комфорта. Посадка осуществляется на правой стороне платформы.
Как попасть на поезд
Без билетов вас не пустят даже на вокзал. Их продают сразу у входа на территорию привокзальной площади. Отправляется ретро-поезд пять раз в день. Железнодорожный вокзал работает ежедневно. Если вы пришли заранее, то у вас есть возможность выбрать любой класс вагона:
- 3 класс (самый дешевый) – твердые лавки расположены вдоль окон. Не очень удобно смотреть в окно, вам придется развернуться.
- 2 класс (средний по цене) – скамейки тоже вдоль окон, но мягкие. Проходы тоже узкие.
- 1 класс (самый дорогой) – делится на VIP-2 (мягкие сиденья, расположенные вдоль окон вагона) и VIP-1 (кресла со столиками).
Вот расписание с ценами:
Собираясь прокатиться, имейте ввиду, что дешевые билеты раскупают быстрее. Перед самым отправлением остаются места только в Vip-вагон. Мы ехали в Vip-1 и поверьте, ничуть не пожалели. Цена такого билета в одну сторону - 120 000 донгов.
В вагоне удобно сидеть, все видно. В вагон зашла скрипачка и мы минут 10 слушали красивую живую музыку.
Ехать от пункта А до пункта В примерно 30 минут. Поезд едет очень медленно. Не скажу, что вид из окна живописный, но познавательный. В окрестностях Далата довольно много теплиц. Там выращивают цветы и овощи. Эти полиэтиленовые сооружения огромные и потрепанные.
Конечная станция Чаймат, не представляет никакого интереса. Это просто открытая площадка, на которую выходят все путешественники и сразу направляются к Пагоде. Так как мы покупали билет на поезд только в один конец, то обратно поехали на такси. Зато мы не были привязаны ко времени отправления и гуляли по территории Линь Фуок сколько хотели.
Далатский вокзал и поездка на ретро-поезде оставили одно из самых ярких впечатлений о городе. Прикоснуться к старине не только через созерцание, но и через практику очень увлекательно.