Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Без розовых очков

Belgee X50 2026 (рестайлинг): подробный разбор кроссовера белорусской сборки

Привет! Если вы читали мою предыдущую статью про Geely Coolray 2022, то Belgee X50 можно считать его прямым продолжением и эволюцией. Завод «БелДжи» взял проверенную платформу первой волны Coolray, провёл рестайлинг и начал выпускать автомобиль под собственным брендом. В 2026 году X50 (включая обновлённый X50+) стал одним из самых популярных кроссоверов в сегменте до 2,7 млн рублей. Давайте разберём его максимально подробно. Belgee X50 — компактный кроссовер длиной 4330 мм, шириной 1800 мм, высотой 1609 мм. Колёсная база составляет 2600 мм, что даёт неплохой запас пространства в салоне. Клиренс — около 180 мм. Рестайлинг 2026 года заметно освежил внешность: новая передняя оптика, изменённая решётка радиатора, обновлённые бамперы и более современные задние фонари. Машина выглядит взрослее и строже, чем ранние версии Coolray, но сохранила узнаваемый динамичный силуэт. Салон стал одной из сильных сторон рестайлинга. Качество материалов заметно улучшилось по сравнению с первыми Coolray. Уж
Оглавление

Привет! Если вы читали мою предыдущую статью про Geely Coolray 2022, то Belgee X50 можно считать его прямым продолжением и эволюцией. Завод «БелДжи» взял проверенную платформу первой волны Coolray, провёл рестайлинг и начал выпускать автомобиль под собственным брендом.

В 2026 году X50 (включая обновлённый X50+) стал одним из самых популярных кроссоверов в сегменте до 2,7 млн рублей. Давайте разберём его максимально подробно.

Габариты и внешний вид

Belgee X50 — компактный кроссовер длиной 4330 мм, шириной 1800 мм, высотой 1609 мм. Колёсная база составляет 2600 мм, что даёт неплохой запас пространства в салоне. Клиренс — около 180 мм.

Рестайлинг 2026 года заметно освежил внешность: новая передняя оптика, изменённая решётка радиатора, обновлённые бамперы и более современные задние фонари. Машина выглядит взрослее и строже, чем ранние версии Coolray, но сохранила узнаваемый динамичный силуэт.

-2
-3

Интерьер и багажник

Салон стал одной из сильных сторон рестайлинга. Качество материалов заметно улучшилось по сравнению с первыми Coolray. Уже в средних комплектациях есть:

  • цифровая приборная панель 8,8–10,25"
  • большой центральный экран 10,25"
  • поддержка Apple CarPlay и Android Auto
  • климат-контроль
  • расширенный пакет подогревов (сиденья, руль, форсунки, зона покоя дворников)

Багажник объёмом 330–1130 литров. При сложенных сиденьях пол получается почти ровным — удобно для повседневных задач и небольших поездок.

-4

-5

Двигатель и ходовые качества

Belgee X50 2026 оснащается одним мотором:

  • 1.5-литровый турбированный двигатель147–150 л.с., крутящий момент 255–270 Нм.
    Коробка передач —
    7-ступенчатый робот DCT с мокрым сцеплением.
    Разгон до 100 км/ч — около
    8,4 секунды.
    Реальный расход топлива: 7–9 литров в городе, 5,5–6,5 литров на трассе.

Подвеска настроена комфортно: McPherson спереди и полузависимая балка сзади. Машина хорошо справляется с городскими неровностями и уверенно держит трассу.

-6

Комплектации

В 2026 году X50 предлагается в трёх основных комплектациях:

  • Active — базовая
  • Style — средняя
  • Prestige — топовая

Уже в базе есть LED-оптика, хорошая мультимедиа и базовый тёплый пакет. В топовой версии Prestige добавляются панорамный люк, камера 360°, беспроводная зарядка, расширенные ассистенты водителя и качественная отделка салона.

-7

-8

Стоит ли брать Belgee X50 в 2026 году?

Стоит брать, если:

  • Вы ищете динамичный и хорошо оснащённый кроссовер за разумные деньги (2,3–2,7 млн рублей).
  • Вам нравится именно характер Coolray — живой разгон, острый руль и компактные размеры.
  • Вы готовы к особенностям робота DCT (многие владельцы отмечают, что после прогрева и адаптации коробка работает достойно).
  • Планируете в основном городскую эксплуатацию и периодические выезды на трассу.

По сравнению с Geely Coolray 2022, X50 2026 предлагает заметно лучшее оснащение, более современный салон и улучшенную шумоизоляцию при похожей динамике.

Не стоит брать, если:

  • Вам критично важна максимально плавная работа коробки передач. Робот DCT всё ещё может подёргивать в пробках и на холодную — это главный компромисс модели.
  • Вы часто ездите по сильно разбитым дорогам с полной загрузкой — задняя полузависимая балка в таких условиях работает хуже многорычажки.
  • Вы хотите полный привод (его в X50 нет и не будет).
  • Планируете очень большие пробеги (свыше 150–200 тыс. км) без серьёзного внимания к обслуживанию робота.

Итоговое экспертное мнение:
Belgee X50 2026 — это один из лучших компромиссов в сегменте китайских кроссоверов первой волны на сегодняшний день. Он взял всё лучшее от Coolray, добавил современного оснащения и стал заметно комфортнее. При этом сохранил разумную цену и хорошую ликвидность на вторичке.

Если динамика и оснащение для вас важнее идеальной плавности коробки — X50 станет отличным выбором. Если же вы предпочитаете классический автомат и максимальную беспроблемность — лучше посмотреть в сторону атмосферных версий других брендов.

-9

А какую модель первой волны или новинку из Китая разобрать следующей? Предлагайте — обязательно сделаем!

Подписывайтесь, чтобы не пропустить следующие подробные обзоры. Ровных дорог! 🚗