Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

СВЕЗА ЗАПУСТИЛА НОВЫЙ ВИД ФАНЕРЫ

Благодаря высокой плотности, влагостойкости и износостойкости бакелизированная фанера применяется в машиностроении, судостроении, вагоностроении и производстве автотехники. Материал рассчитан на эксплуатацию в условиях, в которых стандартные виды фанеры не выдерживают длительных нагрузок и воздействия влаги. Инвестиции в проект составили 9 млн рублей.
Его реализация началась в первом квартале 2026 года. На производственной площадке в Верхней Синячихе смонтировали новое оборудование и провели пусконаладочные работы.
Тестовые образцы прошли контроль качества.
Первая партия уже отгружена заказчику, и в настоящее время комбинат перешел к серийному выпуску. - "Этот проект позволил комбинату выйти в новый для себя сегмент, как внутри компании, так и на уровне Уральского региона, а освоенная новая технология станет основой для дальнейшего развития, - рассказал директор комбината "Свеза" в Верхней Синячихе Виктор Афанасьев.
#ВестиАлапаевск

Благодаря высокой плотности, влагостойкости и износостойкости бакелизированная фанера применяется в машиностроении, судостроении, вагоностроении и производстве автотехники. Материал рассчитан на эксплуатацию в условиях, в которых стандартные виды фанеры не выдерживают длительных нагрузок и воздействия влаги.

Инвестиции в проект составили 9 млн рублей.
Его реализация началась в первом квартале 2026 года. На производственной площадке в Верхней Синячихе смонтировали новое оборудование и провели пусконаладочные работы.
Тестовые образцы прошли контроль качества.
Первая партия уже отгружена заказчику, и в настоящее время комбинат перешел к серийному выпуску.

-2

- "Этот проект позволил комбинату выйти в новый для себя сегмент, как внутри компании, так и на уровне Уральского региона, а освоенная новая технология станет основой для дальнейшего развития, - рассказал директор комбината "Свеза" в Верхней Синячихе Виктор Афанасьев.
#ВестиАлапаевск