Средняя цена услуг шиномонтажа для петербуржцев в марте составила 3116 рублей, что на 31% больше, чем прошлой весной.
Среднее количество чеков на точку с услугой шиномонтажа в нынешнем марте было на 30% больше, чем год назад. Такие данные получены с чеков касс "Эвотор".
Аналитический центр "Чек Индекс" компании "Платформа ОФД" приводит несколько иные, хотя и похожие цифры: в первой половине марта средний чек услуг шиномонтажа в Петербурге составил 3690 рублей, что на 9% выше уровня прошлого года. Число покупок выросло на 10% в сравнении год к году. Средний чек автомойки составил 1530 рублей — это на 5% выше уровня прошлого года. Число покупок выросло на 9%. Незначительно увеличилась стоимость шин для легковых авто: средний чек за одну штуку составил 7906 рублей, на 3% выше уровня прошлого года.
Ведущий эксперт УК "Финам Менеджмент" Дмитрий Баранов отмечает, что рост цен связан с увеличением расходов сервисов на аренду, электроэнергию, оборудование и инструменты, расходные материалы. Удержание квалифицированного персонала и повышение зарплат привели к росту стоимости часа работы. Изменились и предпочтения автовладельцев: всё чаще устанавливают шины и диски R17–R21, их использование изначально стоит дороже.
"Из–за застройки промышленных зон снижается количество удобных точек для размещения шиномонтажа, что увеличивает конкуренцию за территорию и повышает стоимость аренды", — добавляет эксперт.
По словам заместителя генерального директора "ЕвроАвто", члена правления Союза автосервисов Ильи Плисова, в последние 2 года стоимость услуг СТО в крупных городах, таких как Москва и Петербург, растёт в среднем на 10–15% в год. Хотя "шиномонтажи у дороги" традиционно более консервативны в изменении цен, но и они в этом году обновили прайс.
При этом упал спрос на услуги хранения шин. По данным "Эвотора", средняя цена выросла за год на 56%, до 3667 рублей, но среднее число чеков на точку ниже на 6%, чем в прошлом году.
Илья Плисов обращает внимание на то, что хранение используется как маркетинговый инструмент: продавцы часто субсидируют эту услугу, чтобы удерживать клиента и формировать долгосрочную привязку. Поэтому нередко при покупке нового комплекта колёс предлагается бесплатное хранение.
"Весенний сезон шиномонтажа традиционно не является ажиотажным и растягивается на 1–2 месяца, — подчёркивает Илья Плисов. — Поведение автовладельцев сильно зависит от погоды: кто–то ждёт устойчивых плюсовых температур, особенно в пригородах, а кто–то меняет резину уже при первом потеплении. В результате пиковых очередей, характерных для осени, весной практически не бывает".
Эксперт добавляет, что визуально количество сервисов остаётся примерно на одном уровне, без заметного роста или сокращения.
В 2025 году часть игроков сделали попытку открыть дополнительные юрлица, чтобы оставаться в льготных налоговых режимах. Но вторая волна налоговой реформы сделала эту практику бессмысленной, теперь можно ожидать обратного процесса.