Москва. 31 марта. ИНТЕРФАКС - Правительство Латвии рассмотрит просьбу национальной авиакомпании airBaltic о предоставлении краткосрочного займа, заявили агентству LETA в министерстве сообщения.
Материал LETA приводит портал tvnet.lv.
Согласно повестке намеченного на вторник заседания, правительство в его закрытой части рассмотрит доклад о текущей ситуации в airBaltic.
По информации Минсообщения, в конце марта airBaltic обратилась в министерство, сообщив о влиянии внешних факторов на финансовую и операционную деятельность компании. Военный конфликт на Ближнем Востоке вызвал значительный рост цен на авиационное топливо, что увеличивает расходы компании и влияет на рентабельность.
Рассмотрев письмо airBaltic о необходимости краткосрочного займа как одного из возможных инструментов стабилизации ситуации, министр сообщения Атис Швинка предложил рассмотреть этот вопрос на заседании правительства.
Он отметил, что важно обеспечить непрерывную операционную деятельность компании в период, когда внешние факторы особенно сильно влияют на авиационную отрасль.
Минсообщения отмечает, что компания продолжает выполнять полеты, и возможный заем, если он будет предоставлен, поможет сохранить стабильную маршрутную сеть, избегая резких изменений и компенсируя давление роста цен на топливо.
По соображениям безопасности airBaltic ранее была вынуждена временно отменить рейсы в Тель-Авив и Дубай, что снизило доходы и повлияло на эффективность маршрутной сети. В то же время цены на авиационное топливо из-за конфликта на Ближнем Востоке существенно выросли.
Чистый убыток airBaltic в прошлом году составил 44,337 млн евро, что в 2,7 раза меньше, чем в 2024 году. Выручка при этом увеличилась на 4,2% - до 779,3 млн евро. В 2025 году авиакомпания перевезла 5,2 млн пассажиров, что на 1% больше, чем в 2024 году.
Государство является мажоритарным акционером airBaltic (88,37% акций), германская Lufthansa с августа прошлого года владеет 10%, датский предприниматель Ларс Туссен (через компанию Aircraft Leasing 1) - 1,62%, другие акционеры - 0,01%. В рамках запланированного IPO авиакомпании государство хочет сохранить не менее 25% плюс одна акция, а Lufthansa будет принадлежать не менее 5% (окончательная доля будет зависеть от цены IPO)
Тогда же, в августе 2025 года, было принято решение, что государство, как и Lufthansa, внесет в капитал airBaltic перед IPO вклад в размере 14 млн евро.
Между тем, с учетом финансовых результатов 2025 года и ситуации на рынке airBaltic приостановила подготовку к IPO и в настоящее время не рассматривает его как потенциальный источник капитала в 2026 году, говорится в годовом отчете авиакомпании.
Несмотря на ожидаемое улучшение операционной и коммерческой деятельности, в 2026 году у авиакомпании будет отрицательный свободный денежный поток, и с учетом текущих прогнозов для финансирования деятельности в зимний сезон 2026/2027 годов компании потребуется дополнительное вливание средств в размере от 100 млн до 150 млн евро.
Самое важное и интересное — "Интерфакс-Россия" в Мax