Найти в Дзене

Профилактика и диагностика кондиционеров

Кондиционер в автомобиле давно перестал быть признаком роскоши. Помимо опций охлаждения и обогрева это устройство выполняет еще одну опцию – защищает стекла от запотевания. На UREMONT разбираемся в возможных причинах неисправностей. Признаки выхода из строя автокондиционера Кондиционер состоит множества компонентов: трубок, моторчика, радиатора и прочего. Поэтому даже выход из строя одного компонента вся система может выйти из строя. Важно вовремя обслуживать такую систему, проводить диагностику, доливать жидкость и в целом поддерживать в чистоте. Но, увы, даже в новых машинах случаются проблемы с кондиционером, причин тому может множество: Чтобы не доводить устройство до поломок, важно делать комплексную диагностику хотя бы 1 раз в год. Цель такой процедуры – проверка узлов кондиционера на работоспособность. Самостоятельно водитель тоже может оценить состояние магистралей, видимых патрубков и мест контакта. На них не должно быть масляных потеков, коррозии, разрывов и других поврежден

Кондиционер в автомобиле давно перестал быть признаком роскоши. Помимо опций охлаждения и обогрева это устройство выполняет еще одну опцию – защищает стекла от запотевания. На UREMONT разбираемся в возможных причинах неисправностей.

-2

Признаки выхода из строя автокондиционера

Кондиционер состоит множества компонентов: трубок, моторчика, радиатора и прочего. Поэтому даже выход из строя одного компонента вся система может выйти из строя. Важно вовремя обслуживать такую систему, проводить диагностику, доливать жидкость и в целом поддерживать в чистоте. Но, увы, даже в новых машинах случаются проблемы с кондиционером, причин тому может множество:

  • Перегрев печки. При засоре радиатора соты забиваются и перестают проводить воздух. Иногда помогает самостоятельная промывка даже без съема детали. Но если машина с приличным пробегом, придется обращаться в автосервис. Там специалист снимет радиатор и тщательно очистит его от загрязнений.
  • Протечка хладагента. В процессе эксплуатации уплотнители стареют и начинают пропускать фреон. В некоторых случаях и вовсе может проявиться коррозия. Важно вовремя заметить дефицит жидкости и устранить его, чтобы не пришлось тратиться на дорогой ремонт.
  • Кондиционер совсем не работает. Скорее всего, есть проблемы с электричеством (проводка разорвалась, окислились клеммы). Устранить проблему поможет автоэлектрик.

Чтобы не доводить устройство до поломок, важно делать комплексную диагностику хотя бы 1 раз в год.

-3

Что входит в диагностику автокондиционера на СТО?

Цель такой процедуры – проверка узлов кондиционера на работоспособность. Самостоятельно водитель тоже может оценить состояние магистралей, видимых патрубков и мест контакта. На них не должно быть масляных потеков, коррозии, разрывов и других повреждений. Если все же заметили тревожные симптомы – не медлите с визитом в автосервис. Обычно в диагностику входят:

  1. Проверка герметичности системы, при необходимости дозаправка фреоном. Очистка дренажа и испарителя.
  2. Оценка электрических компонентов, очистка клемм, замена проводов, подтяжка зажимов.
  3. Компьютерная диагностика ошибок, если в автомобиле установлен климат-контроль.
  4. Замена неисправных компонентов, если обнаружились неисправности.

Самостоятельно провести такие процедуры довольно сложно, поэтому лучше доверить профилактику и ремонт автокондиционера специалистам СТО.