Глупости написаны.
Да, в Архызе хотели поставить завод (?) по розливу молока производительностью до 15 тонн в смену. Для этого закупили 2 итальянские фасовочные машины фирмы Акма.
Это оборудование примерно 3х3х3 метра + отдельно стоящие рефрижератор охлаждения запаечного узла размером с крупную тумбочку, и тот самый конвейер шириной 20 см и длиной около 3 метров. Пастеризатор должен был быть наш советский, это шкаф примерно 2х4х2 метра. Молоко должно было храниться в цистернах, 5х3, 5 куба.
По оборудованию - всё.
Не взлетело, т.к. Карачаевский ОРС, куда приписали будущий молокозавод, отказался от фасованного молока, так как в Карачаевском районе КЧАО (КЧР) проживает в основном сельское население, занятое в производстве молока.
Продавать фасованное молоко, тем кто держит десятки коров и сам это молоко доит и сдаёт на тот же завод - верх идиотизма.
И ничего там не ржавело в ящиках, т.к. все пищевое оборудование делается из нержавейки - раз, и эти самые Акмы директор Карачаево-Черкесского цементного завода В.С. Платонов выкупил, и запилил на них в 1986 году цех ТНП, где на этих Акмах стали фасовать цемент в почти молочные пакеты по 5 кг и отправлять их по региону, т.к. спрос был невероятно бешенный.
Даже отправляли фасовку по 5 кг в Афганистан, был такой "Британский контракт", специально мололи цемент по британскому ГОСТу, грузили в новенькие 20т контейнеры и ж/д отпускали.
Первым начальником цеха ТНП был Александр Прокофьев, бывший нач. КИПиА, который и адаптировал итальянскую технику к нашим условиям. Потом Хомюк, не помню уже как звали.
Акмы вывели фасовку на совершенно новый уровень, не а потом мой батя, Фёдорович, привез с Хабаровска первую машинку для фасовки цемента в мешки 50 кг (машинка была для нефелинового концентрата), см.Промышленный шпионаж", которую тут же творчески переосмыслили и клонировали десятки раз.
Итого если "до" фасовка цемента в день была 1-2-5 тонн, то Акмы стали давать стабильно по 40, а шпионские 50 кг машинки сразу по 100-120 тонн, это когда стояли и Акмы, и 2 машинки.
Потом машинок стало 4, потом 8 и отгрузка при мне достигла 400 тонн в смену, это порядка 700 тонн мешкового цемента в сутки.
Отправляли от Астрахани до Махачкалы, Краснодара и РнД. В смену грузили по +200 машин и еще и вагоны.