Почему замена масла в обычном "немце" теперь стоит как чугунный мост?
Базовые расходники вроде фильтров и колодок прибавили в цене до сорока процентов. Оригинальные детали для европейских машин стали огромной редкостью. Добыть нужную железку сейчас сложнее, чем найти живой кузов у старого японца. Логистика работает медленно и дорого из-за бесконечных таможенных проверок.
Обслужить простую бюджетную машину стоит около шестнадцати тысяч рублей. Там ситуацию спасают дешевые заменители. Владельцам породистых BMW повезло гораздо меньше. Годовое содержание без крупных поломок - двести пятьдесят тысяч рублей. Речь идет про банальное техническое обслуживание по регламенту.
Какую почку планируете продавать ради следующей замены тормозных дисков на своем автомобиле?
