Испытания ПМА-3 стартовали на «Калугапутьмаш» и включают комплексную проверку всех систем и механизмов.
Машина предназначена для выправки железнодорожного пути в продольном и поперечном профиле и в плане (рихтовки), а также для уплотнения (подбивки) балласта. Применяется при строительстве, ремонте и текущем содержании пути. Фото: Синара-Транспортные Машины.
Уже успешно пройдены климатические и санитарно-гигиенические тесты. Специалисты выполнили наладку гидравлики, пневматики и проверили взаимодействие всех электронных систем управления.
После обкатки на заводе машина отправится на испытания на кольцо ВНИИЖТ для подтверждения прочностных и ходовых характеристик. Плановый срок получения сертификата - уже в 2026 году.
- Среди ключевых преимуществ новой подбивочно-рихтовочной машины:
- Производительность: до 3 300 шпал/час
- Конструкционная скорость: 90 км/ч
- Экипаж: 3 чел.
- Унифицированная кабина для всей линейки путевой техники
- Интеллектуальные системы: оценка фронта работ, геоинформационная выправка пути и мониторинг техсостояния.
Это полностью российская разработка (при поддержке Минпромторга РФ). Главная инновация — непрерывный цикл работы. Это резко сокращает время технологических «окон».