Подрядчики обещают сократить сроки выполнения работ.
Автомобилисты, проезжающие по трассе Р-254 «Омский тракт» с 25 марта стоят в огромных пробках из-за ремонта моста через реку Чулым. По словам водителей, заторы растягиваются на 10-20 километров.
Причина – на мосту перекрыли одну полосу и ввели реверсивное движение. Оно регулируется светофором. Люди говорят, что лучше бы поставили регулировщика, который, по крайней мере, учитывал бы длину пробок.
— В пятницу пробка была протяженностью 25 километров. Мы ехали два часа, — рассказала читательница «Прецедента» Людмила. — Соседи говорят, что проводили в пробках по 3-4 часа.
Самое «пробочное» время — пятница и суббота, когда заторы образуются в направлении «из Новосибирска». В воскресенье новосибирцы, приезжающие на дачи или навестить деревенских родственников, отправляются обратно и пробки возникают в Новосибирск. Единственное время, когда можно проехать посвободнее — раннее утро выходного дня, так как большинство автомобилистов отправляются в путь после обеда.
На информационном щите, установленном перед мостом, значится подрядчик – ООО «Магистраль» и срок окончания работ – 1 октября 2026 год.
— Получается, что нам полгода так мучиться?! — негодуют местные жители.
Никакой другой дороги здесь нет. Селяне вспоминают, что, когда этот мост ремонтировали лет 10 назад, прямо в русле реки Чулым строили объездную дорогу.
— Почему в этот раз никакой альтернативы нет? – возмущаются водители и пассажиры.
«Прецедент» обратился за комментарием к заместителю директора ООО «Магистраль» Роману Викулову. Как пояснил наш собеседник, ремонт моста был запланирован на 2027 год. Однако сооружение пришло в предаварийное состояние и ремонт перенесли на год раньше.
— К маю мы планируем завершить ремонт и уложить новый асфальт на левой полосе со стороны Новосибирска – она сейчас перекрыта, – рассказал Роман Викулов. — Думаю, что после этого поток поедет значительно быстрее, так как сейчас движение осуществляется по правой полосе, которая в очень плохом состоянии.
Ремонт правой полосы планируют завершить к началу июня. Если верить подрядчикам, то автомобилистам осталось продержаться каких-то два месяца. Дальнейшие работы по ремонту будут выполнять без перекрытия движения.
Роман Викулов также пояснил, что при таких сроках ремонта экономически нецелесообразно сооружать альтернативный насыпной мост. Режим работы светофора дорожники регулируют каждые три часа, исходя из показаний гугл-карт и других сервисов, отображающих дорожную ситуацию.
Ранее «Прецедент» писал: в Новосибирске построят новую дорогу в Академгородке за 4,8 млрд. Читайте также: новосибирские власти ищут консультанта по концессии четвертого моста за 60 млн.