Китайский автопром продолжает жить в собственном, невероятно стремительном ритме. Там, где европейским или японским брендам требуются долгие годы на разработку рестайлинга, инженеры из Поднебесной успевают провести глубокую модернизацию флагмана.
На днях компания Chery официально рассекретила обновленный кроссовер Tiggo 9. Автомобиль, который изначально позиционировался как вершина модельной линейки бренда, претерпел серьезные изменения. Новинка получила переосмысленный экстерьер, полностью перекроенный цифровой интерьер с двойным экраном-гигантом и премиальные опции, которые заставляют понервничать конкурентов в классе среднеразмерных SUV.
Давайте детально разберем, чем именно инженеры и дизайнеры Chery решили удивлять публику на этот раз, и почему этот кроссовер претендует на звание нового бестселлера в сегментах 5- и 7-местных семейных внедорожников.
Экстерьер: строгий взгляд и прощание с избыточным хромом
Внешность первой генерации Tiggo 9 многие критиковали за излишнюю помпезность. Дизайнеры прислушались к обратной связи и сделали экстерьер новинки более благородным и европейским. Главное изменение спереди – переработанная радиаторная решетка. Она сохранила свои внушительные размеры, но заметно снизила «плотность» хромированных элементов. Теперь «лицо» кроссовера выглядит более сдержанно и агрессивно одновременно.
Абсолютно новый визуальный акцент задает оптика. Фары головного света стали крупнее, а внутри них прописались стильные двойные L-образные светодиодные ходовые огни. Этот росчерк делает автомобиль узнаваемым в потоке даже ночью. Воздухозаборники по краям переднего бампера также прибавили в размерах, что не только улучшило охлаждение узлов, но и придало передней части спортивной монолитности.
Профиль кроссовера остался практически нетронутым, сохранив элегантные пропорции классического SUV с длинным капотом и покатой линией крыши. Из точечных правок можно отметить лишь слегка измененный дизайн хромированных накладок на передних крыльях. Как и подобает современному флагману, обновленный Chery Tiggo 9 щеголяет скрытыми выдвижными дверными ручками и роскошными многоспицевыми легкосплавными дисками, доступными в размерностях на 18, 19 и 20 дюймов.
Габариты машины подтверждают статус крупного игрока. Длина обновленного Tiggo 9 составляет 4853 мм, ширина – 1930 мм, а высота – 1730 мм. Колесная база в 2820 мм гарантирует царский простор на обоих (а в семиместной версии – и на третьем) рядах сидений.
Корма кроссовера подверглась аккуратной эволюции. Модная сплошная линия задних фонарей, проходящая через всю пятую дверь, была оптимизирована: теперь светодиодный рисунок светится равномернее, создавая глубокий 3D-эффект. Завершают образ переработанный задний бампер с честной двусторонней выхлопной системой и улучшенный аэродинамический спойлер на крыше.
Изменения в интерьере Chery Tiggo 9
Если снаружи это эволюция, то внутри – настоящая революция. Прежний салон ушел в историю, уступив место архитектуре нового поколения. Главный вау-эффект вызывает полностью переработанная центральная консоль, на которой теперь доминирует колоссальный сдвоенный дисплей.
В отличие от предыдущей версии, экран теперь объединяет не только виртуальную приборную панель водителя и центральную мультимедиа. Приборка установлена отдельно, а правая часть увеличенного цифрового полотна простирается вплоть до зоны переднего пассажира, предоставляя ему собственный развлекательный хаб.
Это модное решение, ранее встречавшееся в основном у электрокаров премиум-класса вроде Li Auto, теперь доступно в бензиновом флагмане Chery. Для плавной работы столь крупного интерфейса, по данным китайских инсайдеров, используется сверхбыстрый процессор Qualcomm Snapdragon 8155 (а в топовых версиях возможен и 8295).
Физическая архитектура салона Chery Tiggo 9 стала намного «чище». Селектор коробки передач окончательно покинул центральный тоннель и переехал на рулевую колонку (тот самый «подрулевой рычажок» в стиле Mercedes-Benz). Благодаря этому на парящей консоли освободилось место для двух площадок беспроводной зарядки и вместительных ниш для мелочей. Также кроссовер получил рулевое колесо нового дизайна с сенсорными зонами и полностью иные, более изящные дефлекторы климатической системы.
Материалы отделки сделали шаг в сторону тяжелого люкса. Сиденья обиты премиальной искусственной кожей с элегантной ромбовидной прострочкой.
Главной фишкой для переднего пассажира стало так называемое «королевское кресло» (Queen Co-pilot) с выдвижной оттоманкой для ног, функциями массажа, вентиляции и возможностью раскладывания в состояние шезлонга. Кроме того, инженеры улучшили акустику: количество динамиков аудиосистемы по всему салону было увеличено.
Техника: проверенная мощь и новые горизонты
Под капотом бензинового Chery Tiggo 9 сюрпризов не предвидится – и это к лучшему. Кроссовер сохранил отлично зарекомендовавший себя турбированный четырехцилиндровый двигатель объемом 2.0 литра (индекс SQRF4J20C). Этот высокоэффективный агрегат выдает внушительную 261 лошадиную силу (192 кВт) и солидный крутящий момент в 400 Н*м, доступный в широком диапазоне оборотов.
В паре с мотором работает классическая 8-ступенчатая автоматическая коробка передач гидротрансформаторного типа (Aisin), которая обеспечивает плавные переключения и надежность при высоких нагрузках. Автомобиль построен на передовой платформе M3X Mars 2.0 и, как отмечают эксперты из Поднебесной, в топовых комплектациях будет оснащаться адаптивной подвеской CDC (Continuous Damping Control), которая считывает неровности дороги в реальном времени, регулируя жесткость амортизаторов.
Дополнительный инсайд: на недавних автосалонах Chery активно тизерила развитие гибридной линейки. Параллельно с чисто бензиновой версией на рынок выходит подзаряжаемый гибрид Tiggo 9 C-DM. Он объединяет 1.5-литровый турбомотор и мощные электродвигатели, что позволит флагману проезжать исключительно на электротяге более 160 км, а общий запас хода превысит 1300 км.
Цены: сколько стоит флагман?
Прайс-лист на обновленную версию будет объявлен производителем со дня на день. Однако ориентироваться можно на цены актуального поколения, которые в Китае сейчас считаются демпинговыми для такого уровня оснащения. Приемлемую стоимость подтверждают цифры продаж – в своем сегменте этот кроссовер занимает высокую четвертую позицию.
Местные китайские дилеры предлагают дореформенный Chery Tiggo 9 по цене от 132 900 до 183 900 юаней. Если перевести эти цифры в российские рубли по актуальному курсу (1 юань = 11,74 рубля), мы получаем фантастические цифры:
- Базовая комплектация: около 1 560 000 рублей.
- Топовая версия: около 2 158 000 рублей.
Разумеется, нужно понимать суровые реалии рынка. В России, с учетом таможенных пошлин, логистики, утилизационного сбора и маржи дистрибьютора, эти цены традиционно умножаются в два, а то и в два с половиной раза. Стоит также напомнить, что на российском рынке технический близнец дореформенного Tiggo 9 продается под суббрендом Jaecoo (модель J8). Появление на наших дорогах оригинального, обновленного Tiggo 9 возможно в ближайшем будущем как по каналам параллельного импорта, так и официально, если компания решит развести модели по разным нишам.
Резюме
Новый Chery Tiggo 9 – это яркая демонстрация того, как быстро китайские инженеры учатся и совершенствуют свои продукты. Избавившись от дизайнерских излишеств и внедрив передовые цифровые технологии в интерьер, компания создала автомобиль, способный на равных конкурировать с Geely Monjaro и Changan UNI-K. Огромный экран, «мерседесовские» детали эргономики, мощный двухлитровый мотор и невероятный уровень комфорта делают обновленный Tiggo 9 одним из самых интересных предложений в классе полноразмерных семейных кроссоверов.