Многие владельцы и механики при обслуживании полуприцепов Тонар обращают внимание: по VIN-номеру не всегда можно точно определить, какой ступичный узел стоит на полуприцепе. Завод постоянно совершенствует ходовую часть, внедряет новые решения, облегчённые оси и более надёжные блокподшипники буквально «по ходу» производства. Один и тот же модельный ряд может комплектоваться разными типами узлов в зависимости от года выпуска или даже партии.
Вместо того чтобы гадать или снимать узел для визуального сравнения, достаточно просто посмотреть на крышку ступицы. Это самый быстрый и точный способ определить, какая именно конструкция установлена на полуприцепе.
Три типа ступичных узлов Тонар
На полуприцепах Тонар встречаются три основных типа конструкции:
- Узел старого образца — классическая схема с двумя коническими роликовыми подшипниками, установленными внутри ступицы. Конструкция тяжелая, но ремонтопригодная.
- Узел с блокподшипником (ось 90422) — более современное решение, где вместо набора подшипников используется единый блок.
- Облегчённый узел нового образца (ось 90431) — самая современная версия. Она включает в себя облегченную ступицу, блокподшипник, новое стопорное кольцо, специальную гайку и крышку. Эта система весит меньше и имеет повышенный ресурс.
Как отличить визуально? Смотрим на крышку.
Главный маркер, который позволяет определить тип узла, — это резьба на крышке ступицы.
- Узел старого образца: два конических подшипника
Если вы видите крышку с внешней резьбой, это узел старого образца. Крышка вкручивается внутрь ступицы и с внешней части имеет выступ под ключ больше по диаметру, чем на узле нового образца (см. фото).
- Узел с блокподшипником (ось 90422)
Если вы видите крышку с внутренней резьбой, это узел с блокподшипником. В данном случае крышка накручивается сверху на ступицу, а выступ с гранями под ключ имеет меньший диаметр.
- Облегчённый узел нового образца (Ось 90431)
Этот вариант встречается на самых свежих моделях. Визуально он отличается конструкцией самой ступицы — она имеет характерные отверстия, чего не было ранее. Крышка здесь также может иметь внутреннюю фиксацию, но отличается сильно – это также поможет легко определить, что перед вами облегчённый вариант оси.
Рекомендации по подбору
- Не доверяйте только VIN. Как было сказано выше, VIN не дает гарантии. Всегда перепроверяйте тип узла визуально по крышке перед покупкой запчастей. Самый надёжный вариант – присылайте фото ступицы нашим опытным менеджерам, они сходу определят её тип и помогут с подбором всех компонентов.
- Комплектность. Если меняете узел нового образца, помните, что помимо ступицы и подшипника могут потребоваться новая гайка, стопорное кольцо, крышка и уплотнительное кольцо под неё.
Есть что добавить про ремонт ступиц Тонар? Делитесь опытом в комментариях! А все необходимые запчасти всегда в наличии на нашем сайте.