%! с примерно 9200 долларов за кВт·ч в 1991 году до 78 долларов в 2024-м, показывают данные Rupert Way, Ziegler and Trancik, Bloomberg и Avicenne Energy. Это сделало возможным массовое производство электромобилей: в 2025 году продали свыше 20 млн машин, некоторые стоили около 10 000 долларов. В среднем батарейные элементы в электромобиле сейчас стоят около 5000 долларов, тогда как в 1991-м такие же обошлись бы почти в 600 000 долларов. С 1998 года при каждом удвоении мирового выпуска батарей цена снижалась примерно на 19%, а плотность энергии выросла более чем втрое! Ну в 1991 году литий ещё был экспериментальной технологией, так что неудивительно. ZENTECH MAX
🔋За 30 лет литий-ионные батареи подешевели более чем на 99%!
с примерно 9200 долларов за кВт·ч в 1991 году до 78 долларов в 2024-м, показывают данные Rupert Way, Ziegler and Trancik, Bloomberg и Avicenne Energy.
Это сделало возможным массовое производство электромобилей: в 2025 году продали свыше 20 млн машин, некоторые стоили около 10 000 долларов. В среднем батарейные элементы в электромобиле сейчас стоят около 5000 долларов, тогда как в 1991-м такие же обошлись бы почти в 600 000 долларов.
С 1998 года при каждом удвоении мирового выпуска батарей цена снижалась примерно на 19%, а плотность энергии выросла более чем втрое!
Ну в 1991 году литий ещё был экспериментальной технологией, так что неудивительно.
