Есть в истории Санкт-Петербург особое ощущение - город всё время меняется, но делает это почти незаметно. В какой-то момент по его улицам начинают ходить новые экипажи, появляются новые звуки, новые привычки, а вместе с ними - и новые профессии, о которых потом почти никто не помнит.
Первый рельсовый транспорт в Петербурге появился ещё в XIX веке - это была конка, вагоны на рельсах, которые тянули лошади. Но настоящий переворот произошёл в 1907 году, когда в городе запустили электрический трамвай. Он быстро стал частью повседневной жизни: связал окраины с центром, сделал передвижение дешевле и доступнее, изменил сам ритм города.
Интересно, что до появления постоянных линий по улицам трамваи какое-то время даже ходили… по льду Невы зимой. Временные рельсы прокладывали прямо по замёрзшей реке - решение, которое сегодня кажется почти фантастическим, но тогда оно вполне работало.
С появлением трамваев город начал требовать новых специалистов. Появились вагоновожатые, кондукторы, ремонтные рабочие. Но была и одна особенно необычная профессия - «болтило».
О ней почти не вспоминают, хотя без этих людей трамвайное движение просто не могло бы существовать.
«Болтило» работали ночью, когда над Невой разводили мосты. Петербург - город разводных переправ, и трамвайные рельсы, проходящие по мостам, нужно было каждый раз разъединять. Для этого существовали специальные крепления - болты, удерживающие рельсы на разводных пролётах.
Их нужно было вручную открутить перед разводкой, а затем — после сведения моста - снова точно соединить рельсы, чтобы утром по ним могли пройти первые трамваи.
Работа требовала силы, аккуратности и точности. Ошибка могла остановить движение на всей линии. Делали это в темноте, в холоде, часто под ветром с реки - и при этом оставались почти незаметными для горожан.
Сегодня всё это кажется далёкой историей. Механизмы стали автоматическими, рельсы фиксируются без участия человека, и профессия «болтило» исчезла так же тихо, как когда-то появилась.
Но если задуматься, именно из таких деталей и складывается настоящий Петербург - не только из дворцов и проспектов, но и из ночной работы людей, которые делали город живым.
Подписывайтесь на "Прогулки по Санкт-Петербургу" чтобы не пропустить продолжение.
Ставьте лайк, оставляйте комментарии - это очень важно для развития канала