Красные цифры: уйдёт ли Swiss из Женевы?
Авиакомпания пытается выйти на прибыльность в Женеве. Тем временем в летнем расписании уже убрали два направления.
Цюрих — главный хаб авиакомпании Swiss International Air Lines. Второй швейцарский пункт — Geneva Airport — играет гораздо меньшую роль, и здесь дочерняя компания Lufthansa Group несёт убытки. Появляется всё больше сигналов, что авиакомпания может полностью уйти из Женевы, как это уже произошло 11 лет назад с аэропортом Базель-Мюлуз.
По данным СМИ, руководство Lufthansa хочет, чтобы к концу года женевское направление вышло в плюс. Если этого не произойдёт, могут последовать «жёсткие меры сокращения». Полный уход из Женевы рассматривается как один из вариантов.
При этом представитель Swiss заявляет, что Женева остаётся важной частью сети маршрутов и имеет «большое стратегическое значение». Регион — важный международный центр политики, экономики и общества, и авиакомпания хочет сохранять там присутствие в долгосрочной перспективе.
Но есть проблема: рынок крайне сложный. Высокие расходы, нестабильный спрос и сильная конкуренция со стороны лоукостера easyJet, доля которого примерно в четыре раза больше.
Также компания подчёркивает, что условия в авиации сейчас быстро меняются, особенно на фоне геополитики на Ближнем Востоке.
Что уже меняется:
уменьшено количество рейсов из Женевы
один самолёт временно передан внутри группы
из летнего расписания убраны направления:
Mykonos (Греция)
Catania (Сицилия)
Цель Swiss — сделать женевское направление экономически устойчивым: оптимизируют маршруты, упрощают процессы и снижают затраты. Но если это не сработает — сценарий ухода вполне реален.
