Эскалация конфликта между США, Израилем и Ираном спровоцировала резкое обострение энергетической ситуации в Азии и усилила конкуренцию за поставки российской нефти. Об этом сообщает Associated Press, отмечая, что регион, ранее активно получавший сырье через Ормузский пролив, оказался в числе наиболее пострадавших из-за перебоев в морских перевозках.
После перекрытия Ормузского пролива значительная часть привычных маршрутов поставок оказалась недоступной. Дополнительное осложнение возникло в выходные, когда к конфликту присоединились поддерживаемые Ираном хуситы. В результате морская логистика в регионе стала еще более уязвимой, а страны Азии столкнулись с необходимостью срочно искать альтернативные источники сырья.
На этом фоне США приняли решение временно смягчить санкционный режим в отношении поставок российской нефти. Сначала послабления были введены для Индии, затем распространились и на другие государства. Это вызвало рост интереса к российским поставкам со стороны Филиппин, Индонезии, Таиланда и Вьетнама. При этом Китай и Индия, обладающие более широкими возможностями закупок и устойчивыми каналами доступа, уже приобрели значительную часть доступных партий.
Филиппины после объявления чрезвычайной ситуации в энергетике впервые за пять лет импортировали российскую нефть. Поставка была направлена на нефтеперерабатывающий завод Батаан и стала возможной благодаря временному выводу из-под санкций грузов, погруженных на суда до середины марта. Однако, как отмечают аналитики, предложение на рынке ограничено. Аналитик Kpler Муюй Сюй заявила, что ключевой вопрос заключается в том, сколько грузов еще остается доступными. По ее словам, страны рассчитывают на продление американских послаблений, поскольку в противном случае их возможности быстро иссякнут.
Эксперты подчеркивают, что Россия не сможет существенно нарастить экспорт сырой нефти из-за ограничений по добыче и последствий атак на инфраструктуру. Тем временем в отдельных странах региона уже ощущаются последствия дефицита. На Филиппинах образовались очереди на автозаправках, а авиакомпании рассматривают вариант нормирования топлива. Во Вьетнаме и Индонезии власти ведут переговоры о диверсификации поставок, в том числе с Россией и другими государствами. Рост цен на топливо оказывает давление как на промышленность, так и на население.
По оценке Associated Press, нынешний кризис уже превзошел по масштабам нефтяные потрясения 1970-х годов. На фоне этих событий глава РФПИ Кирилл Дмитриев заявил, что Евросоюз рискует оказаться в конце очереди за российскими энергоносителями в условиях развернувшегося энергетического кризиса.
Читайте также: