Премьер Мишустин утвердил перечень мероприятий дорожной деятельности до 2031 года. Необходимость переработки документа связана с увеличением в последние годы на 12% —численности автомобилей, в 1,6 раза — интенсивности автомобильного движения и на 11% — грузоперевозок в рамках международных коридоров (при снижении грузопотока, обрабатываемого железнодорожным и водным транспортом).
Обновленный документ нацелен на обеспечение неуклонного повышения безопасности, в том числе через приведение автомобильных дорог в нормативное состояние. Предусмотрена полная взаимоувязка планов властей всех уровней, использования средств бюджетов средств всех уровней и внебюджетных источников (включая, в том числе, и концессии). Его реализация позволит существенно расширить доступ граждан и бизнеса к качественной дорожной инфраструктуре.
В рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» до конца 2031 года в Российской Федерации планируется построить и реконструировать более 2 тыс. км федеральных и региональных дорог.
Везде, где интенсивность движения превышает 10 тысяч машин в сутки, автодороги будут расширены до 4 полос.
Прежде всего предусмотрено продолжение работ на автомобильных дорогах так называемой опорной сети. В их числе — М-2 «Крым», М-4 «Дон» (в частности, в Ростовской области 100 км будут расширены до 6 полос), М-7 «Волга», М-8 «Холмогоры», М-9 «Балтия», Р-21 «Кола», Р-22 «Каспий», Р-217 «Кавказ» и другие. На магистрали М-12 «Восток» будет построен участок Екатеринбург-Тюмень.
Намечено реализовать масштабные дорожные проекты в рамках мастер-планов городов Дальнего Востока и Арктики, а также восстановление автомобильных дорог в новых регионах России. Всего предполагается строительство автомобильных дорог в 2 160 опорных населенных пунктах, модернизация целого ряда пограничных переходов.
Среди других объектов наиболее масштабными представляются строительство обходов Орла, Оренбурга, Слюдянки, Байкальска, реконструкция участков М-5 «Урал», Р-254 «Иртыш», Р-504 «Колыма», а также комплексное благоустройство.
Каркас опорной сети автомобильных дорог формируется международными транспортными коридорами. Это «Запад-Восток» от Санкт-Петербурга до Владивостока с ответвлением на Китай и «Север-Юг» — от Санкт-Петербурга до Черного и Азовского морей, а также Каспийского моря. Предполагается строительство автомобильного кольца вокруг Азовского моря, которое будет играть огромную роль в развитии экономики региона.
В рамках развития коридора «Запад-Восток» в настоящее время строятся северный обход Омска, скоростные участки и обход ряда населенных пунктов на подъезде к Владивостоку. В основном завершен северный обход Новосибирска, строится северный обход Омска.
Коридор «Север-Юг» является основной дорогой к морю, через которую автомобильные туристы отправляются на курорты Крыма и Краснодарского края. Бизнесу он обеспечивает надежную связь с портами Черного, Азовского и Каспийского морей. В рамках развития коридора «Север-Юг» строятся автомобильные обходы Дербента и Хасавюрта, завершается проектирование обходов Махачкалы и Астрахани.
Представляется весьма существенным, что в утвержденный правительством Мишустина план мероприятий дорожной деятельности до 2031 года включена реализация проектов на автомобильных дорогах регионального и даже местного значения. Это не только строительство автомобильных обходов населенных пунктов и мероприятия по созданию и развитию туристической инфраструктуры, но и развитие улично-дорожной сети в разнообразных, в том числе и сравнительно небольших городских агломерациях.
Премьер Мишустин подчеркнул: «Дорожно-строительный комплекс ежегодно показывает высокие результаты. Развитие качественной, а главное, безопасной дорожной сети создает прочную основу для роста экономики и успешного решения задач в социальной сфере».